Die Reedereien der „Far East Freight Conference“ werden einen Zuschlag („Emergency Port Congestion Surcharge“) für die vom Arbeitskampf geplagten Häfen in Le Havre und Marseille erheben.
Inzwischen haben diverse Reedereien, mit Ausnahme von CMA CGM, Schiffe nach Zeebrugge, Antwerpen und Rotterdam umgeleitet. In der Praxis wird dies bedeuten, dass in der Rotation eines Dienstes geschoben wird. Le Havre hat 13 Dienste in Richtung Fernost. In sechs davon kommt auch Rotterdam vor. Davon betreibt CMA CGM zwei und teilt einen Dienst mit der China Shipping Line.
