Dieses Jahr werden erwartungsgemäß etwa hundert Züge pro Woche vom normalen Bahnnetz – der Brabant-Route und der Strecke Utrecht-Amsterdam – auf die Betuwe-Route umgestellt. Der „Marktanteil“ im Verkehr mit Deutschland verdoppelt sich dann auf 40%.

2008 fuhren auf dem A15-Abschnitt, dem zirka 110 Kilometer langen Abschnitt zwischen der Rangieranlage Kijfhoek und der deutschen Grenze, etwa 120 Züge pro Woche. Jetzt (Juni 2009) sind es 175 pro Woche.

Auf dem anderen Teil, der fast 50 Kilometer langen Hafenbahnlinie zwischen Kijfhoek und der Maasvlakte, waren es 1900. Aufgrund der Rezession sind es dieses Jahr wahrscheinlich 200 Züge pro Woche weniger.

Wenn das Sicherheitssystem ERTMS optimal funktioniert und die Anbindung an das deutsche Netz abgeschlossen ist, hat die Betuwe-Route eine Kapazität von 380 Zügen pro Tag bzw. fast 2700 pro Woche. (Betuwe-Route: www.keyrail.nl)

^{Quelle: Nieuwsblad Transport, 17. Juni 2009}