De bouw van de nieuwe APMT-containerterminal op de Tweede Maasvlakte is gegund aan een Nederlands consortium van GMB, Dura Vermeer en Imtech. De opdracht van ongeveer €100 miljoen omvat de aanleg van bestrating, kabels, buizen, kraansporen en spoorverbindingen. Volgende week gaat de eerste spade de grond in. Het werk moet in april 2014 klaar zijn en de terminal eind 2014 operationeel. De jaarcapaciteit bedraagt 2,7 miljoen TEU.
Half miljard
De investeringen voor de terminal bedragen in totaal grofweg een half miljard euro. Naast het kwart voor de infrastructuur wordt zo’n 40% van de totale investering besteed aan groot materiaal zoals kranen en geautomatiseerde voertuigen die de containers van de kade naar en van het opslaggebied brengen.
De terminal kan de nieuwste generatie containerschepen ontvangen. Maersk, de grootste containerrederij ter wereld en zuster van APMT, neemt volgend jaar het eerste van twintig schepen met een capaciteit van 18.000 TEU in gebruik. Dit is, weer, 3000 eenheden meer dan de nu grootste schepen vervoeren. De omvang van schepen vergt extra grote kranen langs de kade. APMT verwacht binnen twee maanden de leverancier te kiezen.
Naar 4,5 miljoen TEU
De Maasvlakte 2 terminal van APMT wordt 180 hectare groot en kan uitgroeien naar een capaciteit van 4,5 miljoen TEU. De terminal wordt gefaseerd aangelegd. De eerste gronduitgifte is 86 hectare. De terminal krijgt 2.800 meter diepzeekade waarvan 1.000 meter in de eerste fase wordt opgeleverd. De kademuur heeft een diepgang van 20 meter. Ook wordt een 500 meter lange kade voor binnenvaartschepen en binnenvaartschepen en kustvaarders gebouwd met een diepgang van ruim 10 meter. Er komt een directe aansluiting op het spoor van de Betuweroute.
Tweede terminals
APMT heeft al een terminal op de huidige Maasvlakte en blijft deze gebruiken naast de nieuwe.
Naast APMT heeft het Havenbedrijf Rotterdam op de Tweede Maasvlakte ook een containerterminal gegund aan het consortium van DP World en vier grote containerrederijen onder de naam Rotterdam World Gateway.
Impressie terminal Tweede Maasvlakte (Beeld: APMT)
Bron: Het Financieele Dagblad, 23-04-2012
