Rotterdam is in Europa veruit de grootste haven voor droge bulk. De haven biedt alle faciliteiten die nodig zijn voor een efficiënte op- en overslag, verwerking en distributie. Elk jaar wordt in de haven zo’n 90 miljoen ton droge bulk overgeslagen; het merendeel hiervan is bestemd voor de grote spelers in de belangrijkste industriële centra van Europa. De Rotterdamse haven vormt een vitale schakel in hun logistieke keten. 

Rotterdam heeft een aantal belangrijke troefkaarten voor droge bulk:

• Een goede toegankelijkheid voor zeeschepen: via de Eurogeul kunnen zeeschepen met een diepgang tot 74 voet (24 meter) en een DWT van 365.000 ton de haven onder alle omstandigheden binnenlopen. De grote terminals in de haven bevinden zich in de buurt van de Noordzee en Rotterdam kent geen obstakels zoals bruggen of sluizen.
• De situering van de haven aan de monding van de Rijn en de Maas. Het vervoer van grote hoeveelheden droge bulk naar bestemmingen in het Europese achterland via binnenvaartschepen is efficiënt en goedkoop. Een binnenvaartschip kan in één enkele reis tot 15.000 ton droge bulk van en naar locaties in Duitsland, België en Frankrijk vervoeren. En via het Rijn-Main-Donau-kanaal zijn ook bestemmingen diep in Oost-Europa bereikbaar per binnenvaartschip.
• De faciliteiten voor overslag, opslag en verwerking van elk gewenst volume. Expertise van specialisten zoals  cargadoors, taxateurs, laboratoria, handelshuizen en expediteurs is ruim aanwezig.    
• De overslagsnelheid van de stuwadoors in Rotterdam leidt tot snelle turnaround-tijden.
• Omdat vervoer per spoor milieuvriendelijk is en de Europese wegen nagenoeg hun maximale capaciteit hebben bereikt, wordt vanuit Europa zwaar geïnvesteerd in railvervoer. Door de privatisering van de Europese railsector dienen meer aanbieders zich aan op de markt. Dit resulteert in een beter railproduct en een sterker commercieel en strategisch alternatief. Het beste voorbeeld van het commitment van Nederland aan railvervoer is de Betuwelijn, een dedicated vrachtspoorlijn die vanaf 2007 een directe verbinding zal vormen tussen Rotterdam en Duitsland.   

Rotterdam onderscheidt vijf types droge bulk. Klik op onderstaande foto's voor meer informatie.