Projectteam Mekongweg bereikt hoge duurzaamheid
Leestijd: 2 minuten
In het wegenbouwproject Mekongweg is met duurzame asfaltproducten van hogere kwaliteit, hergebruik van reststromen en een lagere CO2-uitstoot een hoog niveau van duurzaamheid bereikt volgens de Milieu Kosten Indicator (MKI). De MKI weegt de relevante milieueffecten die ontstaan tijdens de levenscyclus van een materiaal, een product of een project.
De Mekongweg is onderdeel van de ontwikkeling van het Alexiahavengebied op Maasvlakte 2. De nieuwe weg, met een lengte van ongeveer zes kilometer, ontsluit de toekomstige bedrijventerreinen in dit gebied met de Maasvlakteweg (N15). Werkzaamheden worden normaliter aanbesteed op basis van een contract met standaard producten, met voorgeschreven materiaalgebruik en de constructiedikte.
De wegenbouwmarkt verandert echter. Grondstoffen worden schaarser, reststromen worden groter en asfalt moet duurzamer worden. Dat betekent meer aandacht voor circulariteit en streven naar een lagere CO2-uitstoot. Ook moet de kwaliteit van het asfalt worden verbeterd, in het productieproces en in het aanbrengen ervan. Grote opdrachtgevers van wegenbouwprojecten, zoals Rijkswaterstaat, stimuleren dit proces.
Betere asfaltproducten
Om tegemoet te komen aan deze ontwikkelingen hebben aannemers zich de afgelopen jaren ingespannen om betere asfaltproducten te ontwikkelen. Ze hebben veel onderzoek gedaan naar betere asfaltmengsels en naar verbeteringen van het aanbrengproces.
Vervolgens hebben ze duurzame asfaltproducten van een hogere kwaliteit geïntroduceerd, met veel meer hergebruik van reststromen en minder CO2-uitstoot. Daarnaast zijn deze nieuwe producten veel stijver, waardoor asfaltconstructies minder dik kunnen zijn en er ook minder materiaal nodig is.
Functionele omschrijving in plaats van standaardproduct
Omdat het ontwikkelen van deze producten veel tijd, kennis en geld vergt, vragen aannemers er patenten op aan. Daardoor zijn deze producten geen standaardproduct, zoals normaliter wordt voorgeschreven via een contract. Daarom besloot het projectteam Mekongweg om niet de asfaltproducten met de diktes voor te schrijven binnen het contract, maar om voor dit onderdeel een functionele omschrijving te maken.
Daarnaast is in de aanbesteding een directe koppeling gemaakt tussen de Beste Prijs Kwaliteit Verhouding (BPKV) en de Milieu Kosten Indicator (MKI) van de asfaltconstructie. Op basis daarvan hebben aannemers zich ingeschreven in de aanbesteding, zowel met hun eigen mengsels als met de bijbehorende constructiediktes.
63% reductie op MKI-waarde
In de aanbesteding voor dit project werd hierdoor een reductie behaald van maar liefst 63% op de MKI-waarde. Ook is de aannemer gevraagd naar betere monitoring van het produceren en aanbrengen van het asfalt. Dat leidde tot een positief effect op de kwaliteit en dus op een naar verwachting langere levensduur van de weg.
Doordat door hergebruik minder primaire grondstoffen nodig waren en door de slankere asfaltconstructie, bleek het werk ook voordeliger dan verwacht. Inmiddels wordt de systematiek overgenomen in andere projecten van het Havenbedrijf.