Meer dan 500 lijndiensten verbinden Rotterdam met wereldwijd ruim 1.000 havens. Veel van de wereldwijd opererende containerlijndiensten doen met hun schepen slechts een beperkt aantal Europese havens aan. Rotterdam is er daar één van, vaak als eerste en/of laatste aanloophaven in Europa. Vanuit de haven distribueren zogeheten 'feederschepen' de containers over zee naar kleinere havens.
Lees meer

De haven van Rotterdam ligt direct aan de Noordzee. 24 uur per dag en 7 dagen per week kunnen de allergrootste zeeschepen hier zonder restricties terecht. De diepgang van de haven is 24 meter (75 voet), Rotterdam kent bovendien geen sluizen. De vele maritieme dienstverleners staan garant voor snelle turnaround-tijden.
Lees meer

Het haven- en industriegebied strekt zich uit over een lengte van 40 kilometer en meet 10.000 hectare. Bedrijven vinden hier alle denkbare faciliteiten voor overslag, distributie en industrie. Ook is veel aanvullende dienstverlening beschikbaar. Door de omvang van de activiteiten biedt de haven belangrijke schaalvoordelen. Rotterdam is bijvoorbeeld Europa's goedkoopste bunkerhaven.
Lees meer

De Europese markt is vanuit Rotterdam bereikbaar via vijf concurrerende modaliteiten: weg, spoor, binnenvaart, kustvaart (short sea / feeder) en pijpleiding. Goederen die 's morgens in Rotterdam arriveren, zijn nog dezelfde dag in bijvoorbeeld Duitsland, België, Frankrijk of Groot-Brittannië. Een van de grootste voordelen van Rotterdam is de ligging aan de monding van de rivieren Rijn en Maas. Hierdoor is tot diep in Europa efficiënt en voordelig vervoer per binnenvaartschip mogelijk.
Lees meer

De haven van Rotterdam investeert continu in uitbreiding en verbetering van de dienstverlening. Het meest in het oog springende project is de aanstaande aanleg van Maasvlakte 2, een nieuw haven- en industriegebied in de Noordzee.
Lees meer