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鹿特丹世界门户（RWG）集装箱码头已决定为其整个码头配备可供所有船舶使用的岸电设施。RWG码头已经完全实现自动化运营，并且二氧化碳中和。岸电建设意味着船舶在停靠时也不再排放颗粒物、氮和二氧化碳。此外，这些设施还将减少噪音污染。

与2022年相比，2023年鹿特丹港的二氧化碳排放量减少了220万吨（下降10%）。总排放量比起2016年（港口的碳达峰年）降低了三分之一。鹿特丹港2023年的二氧化碳排放水平（2030万吨）也是首次低于1990年基准年（2060万吨）。

鹿特丹港大型建筑屋顶上的太阳能电池板数量正在急剧增加。位于马斯平原港区Witte Zeeweg 3-21 沿线Patrizia大楼上的太阳能公园已于2023年7月6日开放。这座装机容量25兆瓦的公园使得港口建筑屋顶上的太阳能总装机容量达到约89兆瓦。

丹麦企业PowerCon已被选定为鹿特丹邮轮港安装岸电。为此，PowerCon的合伙人Peter Castberg Knudsen和鹿特丹邮轮港及邮轮港岸电公司（CSP）的负责人Mai Elmar于6月2日签署了协议。

如果您在未来几个月的某一天看到一架白橙色的无人机飞越马斯平原港区和Europoort港区时，请不要感到惊讶。这是荷兰无人机制造商Avy的最新型产品——Avy Aera 3。该无人机将从安装在鹿特丹-莱茵蒙德地区引航服务处的一个停泊站自动起飞。

社区近日聚集在鹿特丹港的RDM创新码头，以庆祝2022年团队的成就。由13家初创公司带来的脱碳创新解决方案五花八门，包括从最初用于太空作业的飞轮储能设计到兼作储氢设备的海上风力涡轮机浮桩。

Hintco GmbH日前宣布Fertiglobe成为德国政府资助的H2Global可再生氨项目首次试点拍卖的中标者。中标者Fertiglobe是ADNOC和OCI两家公司之间的战略合资企业，它将开始生产可再生氨，并预计将以最高3.97亿欧元的合同价格于2027年交付。可再生氨将

近期在国际港湾协会（IAPH）世界港口大会上推出了一款全新的数字工具，可供全球港口使用，以推动其向可持续航运燃料转型。该款在鹿特丹港支持下开发的港口准备就绪水平工具，可帮助港口评估其为海运业提供新的可持续燃料的准备情况。