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a畅通的港口
鹿特丹港务局欢迎集装箱交换路线的首批用户
鹿特丹世界门户码头(RWG)、和记港口集团旗下ECT鹿特丹的Delta码头(ECT)以及Kramer集团将成为首批连接到集装箱交换路线(CER)的市场用户。该路线是一条封闭的道路,可以更快速、更高效和整合地在马斯平原港区各地之间运输集装箱。
欧洲件杂货展将于2023年重返鹿特丹
继今年在鹿特丹成功举办首届欧洲件杂货展后,鹿特丹联盟已经开始为2023年的下一届展会做筹备工作。鹿特丹联盟成员包括鹿特丹市政府、鹿特丹港口促进委员会、鹿特丹Ahoy展会公司、鹿特丹发展促进署以及鹿特丹港务局。
在鹿特丹转运的货物中15%与俄罗斯有关
鹿特丹港近4.7亿吨的货物吞吐量中有6200万吨与俄罗斯相关。许多能源运输船通过鹿特丹港从俄罗斯进口。笼统来讲,目前来自俄罗斯的煤炭占20%、成品油占20%、液化天然气占25%以及原油占30%。
鹿特丹港在2021年已恢复至新冠疫情前的运营水平
2021年鹿特丹港的货物吞吐量与2019年疫情大流行前的水平相当。几乎所有货物类型都比去年有所上升;最大增幅之一是集装箱吞吐量。收入增加及成本降低使得未计利息、折旧和税项前的营业利润为5.122亿欧元(2020年:4.775亿欧元)。港务局提议向鹿特丹市及荷兰中央政府支付总计为1
鹿特丹港一季度货运量下降1.5%
在2022年第一季度内,通过鹿特丹港的货运量比去年同期减少1.5%,为1.136亿吨,而2021年第一季度为1.152亿吨。尤其是成品油和铁矿石的吞吐量有所下降。液化天然气(LNG)和其他液体及干散货(特别是原材料)的吞吐量则有所增长。集装箱量略低于2021年同期水平。
和记港口集团和TIL码头投资公司宣布计划在鹿特丹港马斯平原港区一期联合开发一个新的集装箱码头
和记港口集团与地中海航运公司(MSC)旗下的码头投资公司Terminal Investment Limited Sàrl(TIL)很高兴地宣布计划在Europahaven共同开发一个新的集装箱码头。其将位于和记港口ECT Delta码头和Delta II码头(前身为马士基APMT