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能源转型
鹿特丹港务局开始在马斯平原港区二期建造新场地
2023年6月19日,鹿特丹港务局与荷兰海洋服务提供商Boskalis签署了一份合同,将在Prinses Alexiahaven西北角建造约40公顷的新土地。该工程计划于2023年底完成。
能源转型
鹿特丹港务局增持鹿特丹岸电公司股份
鹿特丹港务局已将其在鹿特丹岸电公司(Rotterdam Shore Power B.V.)的所持股份从20%增加到50%。该公司是港务局与荷兰能源公司Eneco的合资企业。港务局目前与合资伙伴拥有同等份额,并计划在未来几年内进一步加快和扩大港口的岸电供应,以减少二氧化碳和氮排放及
能源转型
鹿特丹港二氧化碳排放量在2022年下降超4%
与2021年相比,鹿特丹港工业和发电厂的二氧化碳排放量在2022年减少了一百万吨(降幅4.2%)。这使排放量在2021年增加后又回到了2020年的水平。
鹿特丹港2021年第一季度货物吞吐量同比增长3%
鹿特丹港在今年第一季度处理的货物总吞吐量为1.158亿吨。这比去年同期增长了3%。由此,鹿特丹港从2020年由于新冠疫情大流行所导致的吞吐量下降中迈出了复苏的全新一步。
a畅通的港口
Modal 3开通直达马格德堡的铁路交通
从 6 月份起,Modal 3 将在鹿特丹和位于德国中心地带的马格德堡之间每周运行 2 班往返车次。这是这家德国承运公司首次开通直达鹿特丹的火车班列。
可持续和高效的物流链将成为2023年慕尼黑国际物流博览会的关注焦点
在创新技术、数据获取、新型可持续燃料和国际联盟的基础上,鹿特丹正在尽一切可能使经由鹿特丹港的物流链更高效,从而更加可持续。这样的话可以最大限度地减少时间、金钱、容量和能源的任何浪费。这些事项将是今年慕尼黑物流博览会的关注重点。
可持续的港口
鹿特丹世界门户集装箱码头决定投资岸电
鹿特丹世界门户(RWG)集装箱码头已决定为其整个码头配备可供所有船舶使用的岸电设施。RWG码头已经完全实现自动化运营,并且二氧化碳中和。岸电建设意味着船舶在停靠时也不再排放颗粒物、氮和二氧化碳。此外,这些设施还将减少噪音污染。
a畅通的港口
鹿特丹港务局和RWG宣布在Prinses Amaliahaven扩建码头
鹿特丹世界门户集装箱码头(RWG)已决定扩建其位于鹿特丹马斯平原港区Prinses Amaliahaven的码头。目前码头的扩建工程包括约45公顷的码头用地和920米的码头岸墙。
a畅通的港口
鹿特丹港务局和马士基集装箱码头公司(APMT)签署超过10亿欧元的协议,以扩建马斯平原港区二期集装箱码头
世界领先的集装箱码头运营商之一,马士基集团旗下的码头公司APM Terminals,近日宣布扩建其在鹿特丹马斯平原港区二期的码头。该项目占地约47.5公顷,拥有长约1000米的深水岸线。