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鹿特丹港在今年第一季度处理的货物总吞吐量为1.158亿吨。这比去年同期增长了3%。由此，鹿特丹港从2020年由于新冠疫情大流行所导致的吞吐量下降中迈出了复苏的全新一步。

过去一周挂靠鹿特丹港的远洋船总数略低于去年同期的平均水平。由于低水位和减少的吃水，内河航运的船舶移动多于正常情况。运营服务部门（港监、引航、系缆、船工和拖轮）在此时的因病缺勤情况与往常相比没有不同。从运营方面来讲，一切都在控制之中。

新冠病毒的大流行在2020年第一季度造成了极为特殊的情况，使全球的生产流程和物流链遭受严重破坏。关闭工厂、更严格的边境管制以及对个人活动的限制等一系列措施已经扰乱了全球社会。这种前所未有的状况及其后果正在影响着包括鹿特丹港在内的国际贸易枢纽。鹿特丹港2020年第一季度的吞吐量为1...

通过鹿特丹港来进口货物的托运人可以结合各种来源的数据，使供应链更清晰可见。鹿特丹港务局的一个名为Cargo Track（货物追踪器）的试点项目现在已是一个成熟的应用程序。在未来的几个月中，Portbase将与市场一起进一步开发该应用程序。预计各公司能够在今年年底之前通过Portb...

尽管新冠病毒疫情（COVID-19）对社会和经济产生了深远的影响，但鹿特丹港将始终保持运营。这就是鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein先生向荷兰所传达的信息。鹿特丹港为荷兰贡献了超过6%的盈利能力，并创造了38万5千个工作岗位。

在过去几天中，包括荷兰在内的许多国家都采取了影响深远的措施，以遏制新型冠状病毒的传播。它们影响着荷兰的每一家公司和进入荷兰的每艘船

为了应对新冠病毒的爆发，鹿特丹港加强了港区船舶的监管规定。这些规则适用于进出港口的船舶。

新型冠状病毒的大流行在全世界造成了极不寻常的情况，使生产过程和物流链受到严重破坏。这种前所未有的状况正在影响着包括鹿特丹港在内的国际贸易枢纽。

新冠病毒疫情目前似乎并未对挂靠鹿特丹港的远洋和内河船数量产生影响：在过去一周中，港上的集装箱船、油轮和内河船一直在照常运营。

鹿特丹港过去一年的吞吐量为4.694亿吨货物，比2018年的水平（4.690亿吨）略高。鹿特丹港务局在2019年依然保持投资的高水平。包括参股的总投资额去年为3.383亿欧元（2018年为4.081亿欧元）。税后净利润为2.410亿欧元（2018年为2.514亿欧元）。不同的货物...