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可持续的港口
鹿特丹世界门户集装箱码头决定投资岸电
鹿特丹世界门户(RWG)集装箱码头已决定为其整个码头配备可供所有船舶使用的岸电设施。RWG码头已经完全实现自动化运营,并且二氧化碳中和。岸电建设意味着船舶在停靠时也不再排放颗粒物、氮和二氧化碳。此外,这些设施还将减少噪音污染。
可持续的港口
2023年鹿特丹港二氧化碳排放量减少10%
与2022年相比,2023年鹿特丹港的二氧化碳排放量减少了220万吨(下降10%)。总排放量比起2016年(港口的碳达峰年)降低了三分之一。鹿特丹港2023年的二氧化碳排放水平(2030万吨)也是首次低于1990年基准年(2060万吨)。
安全的港口
多方联盟在鹿特丹港建立了全球首个可扩展的量子互联网连接
作为荷兰量子三角洲计划的一部分,鹿特丹港务局与Q*Bird、Single Quantum、Cisco(思科)、Eurofiber、Portbase(港口社区系统)、Intermax以及荷兰创新中心(InnovationQuarter)组成的联盟已成功地在鹿特丹港建立了全球首个可扩
可持续的港口
H2Global项目首次试点拍卖:通过鹿特丹港向欧盟供应作为可再生氢载体的氨
Hintco GmbH日前宣布Fertiglobe成为德国政府资助的H2Global可再生氨项目首次试点拍卖的中标者。中标者Fertiglobe是ADNOC和OCI两家公司之间的战略合资企业,它将开始生产可再生氨,并预计将以最高3.97亿欧元的合同价格于2027年交付。可再生氨将
可持续的港口
全新的港口准备就绪水平评估工具助力世界各地的港口向可持续航运燃料转型
近期在国际港湾协会(IAPH)世界港口大会上推出了一款全新的数字工具,可供全球港口使用,以推动其向可持续航运燃料转型。该款在鹿特丹港支持下开发的港口准备就绪水平工具,可帮助港口评估其为海运业提供新的可持续燃料的准备情况。
可持续的港口
太阳能在鹿特丹港建筑屋顶上的使用显著增加
鹿特丹港大型建筑屋顶上的太阳能电池板数量正在急剧增加。位于马斯平原港区Witte Zeeweg 3-21 沿线Patrizia大楼上的太阳能公园已于2023年7月6日开放。这座装机容量25兆瓦的公园使得港口建筑屋顶上的太阳能总装机容量达到约89兆瓦。
可持续的港口
PowerCon为鹿特丹邮轮港安装岸电
丹麦企业PowerCon已被选定为鹿特丹邮轮港安装岸电。为此,PowerCon的合伙人Peter Castberg Knudsen和鹿特丹邮轮港及邮轮港岸电公司(CSP)的负责人Mai Elmar于6月2日签署了协议。