Coronavirus en haven van Rotterdam

Er leven vragen bij ondernemers in de haven of zij eveneens deel uitmaken van een vitaal proces of dat zij mensen in dienst hebben die een cruciaal beroep uitoefenen en of die medewerkers daarom recht hebben op kinderopvang tijdens de COVID-19 virus uitbraak.
De Rijksoverheid heeft naar aanleiding van de uitbraak van het COVID-19 virus bepaald dat er in Nederland cruciale beroepen en vitale processen zijn die doorgang moeten blijven vinden. Wat de Rijksoverheid daaronder verstaat, leest u hier.
Scheepvaartafwikkeling is door de Rijksoverheid gekwalificeerd als een vitaal proces. De Divisie Havenmeester van het Havenbedrijf Rotterdam N.V. is aangemerkt als vitale aanbieder voor de afwikkeling van het scheepvaartverkeer.

Scheepvaartafwikkeling in brede zin moet doorgang vinden
Wat onder het vitale proces scheepvaartafwikkeling moet worden geschaard, is door de Rijksoverheid niet verder gespecificeerd. Voorop staat het belang dat de scheepvaartafwikkeling als geheel doorgang kan vinden. Het vitale proces van scheepvaartafwikkeling kan daarom breder worden beschouwd dan enkel de Divisie Havenmeester. De Divisie Havenmeester stelt zich op het standpunt dat de scheepvaartontwikkeling tevens omvat:
(A) scheepvaartafhandeling en direct daaraan gerelateerde havenprocessen en
(B) gerelateerde achterlandtransportprocessen en Warehousing.

Immers indien dit ketenproces niet als geheel wordt uitgevoerd, ontstaat er congestie in de haven en in het aanloopgebied evenals schaarste op de markt. Dat ontwricht de veilige en vlotte afwikkeling van de scheepvaart en de samenleving als geheel.
De Havenmeester acht daarom cruciaal dat alle ketenprocessen voor scheepvaartafwikkeling doorgang vinden en dat de beroepsgroepen werkzaam in deze ketenprocessen cq alle personen die een onmisbare functie vervullen voor deze ketenprocessen, een beroep kunnen doen op kinderopvang tijdens de COVID-19 uitbraak.

Zo bezien, omvat het proces van scheepvaartafwikkeling volgens de Divisie Havenmeester in ieder geval, maar niet uitsluitend, de volgende ketenprocessen:
• afwikkeling van scheepvaart door Divisie Havenmeester,
• scheepvaartafhandeling en nautische dienstverlening (patrouille- en incidenten vaartuigen, roeiers, slepers, loodsen, sjorders),
• haven- en inland terminals voor lossen, laden en op-/overslag van goederen,
• depots,
• controlepunten,
• distributie/warehousing en achterland verbindingen, waaronder binnenvaart, spoor en truckvervoer en daartoe noodzakelijke verkeersleiding,
• bedrijvigheid die beschikbaarheid, incidentmanagement, veiligheidsmiddelen, milieubereddering en onderhoud van infrastructuur en patrouille- en incidenten vaartuigen verzorgt,
• bedrijvigheid verantwoordelijk voor de beschikbaarheid van, en (storings)onderhoud aan systemen en platformen voor afwikkeling van de scheepvaart, waaronder voorspellen van waterstanden en stroomsnelheden, VTS, Marifonie en Hydrometeo, telefoonsystemen en Port Community Systeem.

Havenbedrijf Rotterdam is van mening dat ook de industriële processen in het havencomplex vitaal zijn. Immers, zonder de belangrijke industriële productie in de Rotterdamse haven zijn veel essentiële goederen niet meer beschikbaar. De beoordeling of een proces vitaal is, en wat daarvan de gevolgen zijn, is afhankelijk van de maatschappelijke ontwikkelingen. Over de situatie bij verdere ontwikkelingen van COVID-19, zoals in geval van een complete lock down bijvoorbeeld, kunnen op dit moment nog geen uitspraken worden gedaan. Houd daarom regelmatig de website van Havenbedrijf Rotterdam in de gaten voor updates of abonneer u op onze nieuwsbrief. Dan blijft u automatisch op de hoogte.

Op aanwijzen respectievelijk advies van (gezondheids)autoriteiten zijn onder andere de volgende maatregelen getroffen:

• Medewerkers van het Havenbedrijf Rotterdam werken vanaf 13 maart waar mogelijk thuis. Uiteraard zijn medewerkers per telefoon en e-mail bereikbaar. De operationele dienstverlening loopt zoals altijd door. Het Haven Coördinatiecentrum is en blijft 24/7 bereikbaar.
• Alle evenementen, ontvangsten en niet-essentiële trainingen zijn opgeschort of afgelast.
• Alle zeeschepen moeten een Maritime Declaration of Health (MDOH) indienen voordat zij de haven van Rotterdam aandoen of beloodst worden. Deze procedure geldt ook voor cruiseschepen. Deze procedure geldt niet voor binnenvaartschepen.
• Bezoekerscentrum FutureLand op de Maasvlakte tot en met 31 mei gesloten.

De Wereldgezondheidsorganisatie WHO classificeert de verspreiding van het COVID-19 virus als een pandemie. Als gevolg van de pandemie is er op mondiale schaal sprake van disrupties in de productie- en logistieke ketens. Wereldwijd treffen bedrijven, nationale overheden en internationale autoriteiten maatregelen om de impact van de epidemie op volksgezondheid en economie zo veel als mogelijk te mitigeren. De haven van Rotterdam is een internationaal knooppunt van goederenstromen. Ook in de haven van Rotterdam zijn de gevolgen van de virusuitbraak daarom merkbaar. De gerealiseerde overslagvolumes bij alle goederenstromen blijven in de eerste maanden van 2020 aanzienlijk achter ten opzichte van de oorspronkelijke prognoses. Havenbedrijf Rotterdam acht daarom de kans reëel dat het overslagvolume voor heel 2020 duidelijk lager zal zijn dan dat in de voorbije twee jaren.

De Havenmeester monitort dagelijks hoeveel schepen de Rotterdamse haven bezoeken. Ook houden we houden nauw contact met loodsen, roeiers en andere nautische dienstverleners. We ontvangen dagelijks informatie van bedrijven in de haven over de continuïteit van hun processen. Het actuele beeld is normaal. De haven van Rotterdam is operationeel.

Momenteel zijn wij voor vragen over in- en uitgaande betalingen en facturen alleen via e-mail bereikbaar. Helaas is het telefoonnummer van SPC niet bereikbaar. Wij doen ons uiterste best u zo spoedig en goed mogelijk van dienst te zijn na het stellen van uw vraag per e-mail. Gebruik voor het stellen van uw vraag het contactformulier onderaan deze pagina.