3 uitvindingen die de scheepvaart veranderen

Innovatieprogramma PortXL helpt (jonge) ondernemers hun idee tot een succes te maken. Drie talenten vertellen hoe hún idee de maritieme wereld verandert.

1. Onbemand varen

Naam: Nikunj Parashar (34)
Land van herkomst: India
Opleiding: werktuigbouwkunde en opgeleid als kapitein
Aantal mensen in het team: 12
Naam bedrijf: Sagar Defense

Wat hebben jullie bedacht?
‘Sagar Defense, een systeem voor onbemande vaartuigen, vergelijkbaar met het idee van onbemande auto’s. Dankzij het systeem kan een schip volledig zelfstandig varen zonder dat het met andere schepen in aanvaring komt. Het systeem kent twee typen; één dat we op een bestaand schip plaatsen en één dat we aanleveren in de vorm van een waterdrone.’

Hoe zijn jullie op het idee gekomen?
‘Ik werkte als kapitein in de zeevaart en eenmaal op zee kwam ik erachter dat ik het vreselijk vond om lang weg te zijn van mijn vrouw en twee kinderen. Mijn vrouw en ik zijn daarom samen aan de slag gegaan met een oplossing. En onbemande vaartuigen hebben nog een voordeel: scheepslui hoeven niet meer te worden blootgesteld aan gevaren, zoals storm of piraterij. Neem de havenpatrouillevaartuigen die bij brand of ontploffingsrisico een schip inspecteren. Door ons systeem zit de bemanning veilig op kantoor om het gevaar op afstand te onderzoeken.’

Waar staan jullie over vijf jaar?
‘Wij dromen ervan dat in de toekomst alle schepen onbemand kunnen varen. Zo kunnen zeevarenden bij gevaar vanaf kantoor werken en degenen die dat willen vaker bij hun families zijn.’

2. Boekingssite voor binnenvaart

Naam: Jan Snoeij (31)
Land van herkomst: Nederland
Opleiding: Werktuigbouwkunde in Utrecht
Aantal mensen in het team: 4
Naam bedrijf: 4Shipping

Wat hebben jullie bedacht?
‘Wij hebben een online platform gelanceerd voor de binnenvaart waar de verlader zelf een binnenvaartschip kan boeken. Nu regelt een verlader het transport van zijn vracht nog via de bevrachters of expediteurs, die eindeloos schippers bellen om te kijken wie de vracht van A naar B kan brengen. Je kunt 4Shipping vergelijken met hotelboekingssites als booking.com. Vroeger had je voor het boeken van een reis een reisbureau nodig, nu doe je dit zelf.’

Hoe zijn jullie op het idee gekomen?
‘Ik ben opgegroeid in een schippersfamilie en weet dus hoe de processen in de binnenvaart werken: dingen kunnen veel slimmer. Tijdens de crisis realiseerde ik me dat er steeds meer technische mogelijkheden ontstaan. Denk aan robots die operaties uitvoeren in ziekenhuizen en zelfrijdende auto’s. Maar de binnenvaart profiteert daar nog niet van. Ik zag enorm veel kansen op het gebied van efficiëntie om de binnenvaart beter met vrachtvervoer over de weg te laten concurreren. Bovendien helpt een betere benutting van de binnenvaart tegen files en zo de uitstoot van CO2 en fijnstof door vrachtwagens terugdringen.’

Waar staan jullie over vijf jaar?
‘Dan is het via ons platform kinderlijk eenvoudig om 100.000 ton vracht te laten vervoeren zonder enige kennis van de sector.’

3. Virtual reality training

Naam: Sam Ryan (27)
Land van herkomst: Verenigde Staten
Opleiding: TU Delft
Aantal mensen in het team: 4
Naam bedrijf: Parable

Wat hebben jullie bedacht?
‘Wij maken apps voor virtual reality trainingen. Bij zo’n training krijg je een soort grote skibril op je hoofd die je een virtuele omgeving laat zien. Dit is ideaal om situaties na te bootsen die je moeilijk in het echt kunt trainen.’

Hoe zijn jullie op het idee gekomen?
‘Mijn huidige collega’s en ik liepen stage bij hetzelfde bedrijf. We ontdekten daar virtual reality en wisten dat daar een hele interessante wereld achter lag. Bij een groot bedrijf gaan nieuwe ontwikkelingen alleen niet snel en daarom begonnen we voor onszelf. Trainingen in de maritieme wereld kosten veel tijd en geld. Mensen van over de hele wereld moeten naar dezelfde plek komen voor de training. Dankzij onze apps kun je de training waar dan ook ter wereld volgen. Daarnaast is deze methode een stuk veiliger, omdat je risicovolle situaties zoals een brand kunt nabootsen, zonder dat de trainee gevaar loopt. Bovendien zijn grotere calamiteiten virtueel na te maken. Je kunt moeilijk een echt gebouw in brand steken voor één oefening.’

Waar staan jullie over vijf jaar?
‘Dan hopen we dat we ook een platform hebben gemaakt waar mensen kunnen inloggen en zelf hun eigen trainingen kunnen samenstellen.’

PORT XL

PortXL is een innovatieprogramma in de Rotterdamse haven. Het helpt gedurende een periode van honderd dagen tien jonge, innovatieve bedrijven hun bedrijf of idee klaar te stomen voor de markt. In februari werden hiervoor tien start-ups geselecteerd via 150 gesprekken met beginnende bedrijven uit binnen- en buitenland. Zij krijgen van ervaren ondernemers uit de haven- en maritieme wereld hulp in de vorm van coaching, contacten en investeringen.

Wil je weten hoe het voor de deelnemers is om drie maanden in Nederland te zijn?

Choose your language

Choose your language