Archeologische vondst HES Hartel Tank Terminal

“Van vondsten als deze gaat mijn hart sneller kloppen”

Wouter Waldus, Maritiem archeoloog

Het was een spannend moment voor maritiem archeoloog Wouter Waldus toen het scheepswrak uit de kuil werd gehesen. “In Rotterdam worden niet vaak wrakken van deze omvang gevonden. Het is dus een mooie vondst en we hopen zoveel mogelijk te weten te komen over het schip.”

Wouter leidt het onderzoek op de Maasvlakte: “Van vondsten als deze gaat mijn hart sneller kloppen. We vermoeden dat het hier om een vrachtschip van eind 19e eeuw gaat. Het was waarschijnlijk 30 meter lang en 7 tot 9 meter breed. Het land van herkomst kunnen we achterhalen door te kijken naar de stijl waarin het gebouwd is. Het jaartal proberen we te achterhalen door middel van jaarringenonderzoek.” Er is vanaf 8000 jaar geleden een jaarringenkalender beschikbaar. Er worden monsters van het wrak genomen en mogelijk past de opeenvolging van jaarringen ergens in deze kalender. Zo kom je te weten wanneer de bomen zijn gekapt. Over het algemeen werd het hout een jaar na de kap gebruikt om een schip te maken. “Als zo’n groot vaartuig verging was dat een grote happening. De kans is groot dat het toen in de krant heeft gestaan. Als we de bouwdatum weten kunnen we gericht zoeken wanneer het vergaan is en waar het voor diende.’’

Stefanie van der Wee, projectmanager bij het Havenbedrijf Rotterdam, vertelt over de vondst bij het project HES Hartel Tank Terminal: “Bij het graven van een geul stuitten we op een scheepswrak. Omdat we een paar maanden eerder ook een ander wrak vonden dachten we dat het van hetzelfde schip zou zijn. Dit bleek al snel niet het geval.” De archeologen hebben een aantal dagen op de vindplaats onderzoek gedaan. Om goed onderzoek te doen is het wrak verder uitgegraven. Nu wordt een gedeelte uit de kuil gehesen en naar een plek buiten de bouwput vervoerd. “Dan kunnen de archeologen in alle rust verder onderzoeken zonder de bouw te hinderen.”

Het scheepswrak is bij het heien niet ontdekt en daardoor in drie stukken gedeeld. Wouter hierover: “We hebben een stuk van 10 meter uit de grond weten te halen. Het is losgezaagd en met een kraan uit de kuil gehesen.” Om dit mogelijk te maken is goed samengewerkt tussen het Havenbedrijf, het bergingsbedrijf Mammoet en de archeologen. “We hebben de planning voor dit gedeelte van het werk iets moeten aanpassen maar dat is het ons wel waard. We vinden het natuurlijk heel bijzonder dat een dusdanig groot schip gevonden is. Voor het Havenbedrijf is de geschiedenis van de haven ook heel belangrijk. Het wrak wordt daarom mogelijk tentoongesteld bij FutureLand zodat we ook het publiek kennis kunnen laten maken met dit stukje geschiedenis”, sluit Stefanie af.

HES Hartel Tank Terminal

De HES Hartel Tank Terminal is een terminal in ontwikkeling. Het Havenbedrijf Rotterdam is bezig met de bouw van een diepzeekademuur met een lengte van 1200 meter. Meer weten over dit project?