Havenvacature van de week: expediteur bij BCI Rotterdam BV

Op kantoor of aan de kade: havenbanen zijn zo divers als de haven zelf. In deze rubriek belichten we elke keer een actuele havenvacature. Wie weet zit jouw droombaan ertussen! Dit keer: expediteur bij BCI Rotterdam.

Eetbare oliën zoals zonnebloemolie en palmolie of afvalolie zoals dierlijke vetten of gebruikte frituurolie die de haven binnenkomen: grote kans dat ze gecontroleerd zijn door een van de mensen van BCI Rotterdam BV. Verschillende klanten zetten het Rotterdamse bedrijf in om de door hun gekochte ladingen te checken. Bekende opdrachtgevers zijn onder meer Unilever en Remia. Expediteur Jan van Rijswijk: ‘Van de sauzen, daar zal iedereen zich wel iets bij kunnen voorstellen. Maar een van onze klanten Neste Oil gebruikt ‘afvalolie’ als grondstof om biodiesel te maken. Een mooie ontwikkeling.’

Bij BCI Rotterdam heerst volgens Jan een echte havenmentaliteit. Wat dat inhoudt? ‘Niet lullen, maar poetsen. We zijn een informeel bedrijf, kleinschalig. We werken veel samen, de lijntjes zijn kort en erg belangrijk: er wordt veel gelachen én we zijn flexibel. Start je thuis en kom je daarna naar kantoor: prima. ’s Middags een afspraak bij een klant? Alleen maar goed. Bij ons geldt: als de klant tevreden is en het werk loopt lekker door dan kan hier veel.’

Als expediteur ben je eigenlijk de spil tussen de klant, terminals, scheepsagenten, collega bedrijven, laboratoria, schepen waarmee de olie vervoerd wordt en de buitendienst van BCI Rotterdam die de daadwerkelijke controles uitvoert. ‘Zodra een schip binnenkomt, gaan deze surveyors - zo heten de controleurs van onze buitendienst - langs om de lading te checken. Ze nemen monsters van de olie en beoordelen deze visueel. Vervolgens sturen ze ze door naar het lab. Ook checken ze bijvoorbeeld of het binnenvaartschip waarop wordt overgeladen, geschikt is voor deze lading. Zijn de leidingen en pompen schoon? Is er geen risico op vermenging met andere stoffen? We hebben onder meer te maken met eetbare oliën: voedselveiligheid is heel belangrijk.’

Expediteur van BCI wordt door de KRVE naar een schip gebracht dat 'op de boeien' ligt.

Het leukst van zijn werk volgens Jan? ‘Het contact met verschillende mensen en de afwisseling van het werk. Om er maar even een cliché tegenaan te gooien: geen dag is hetzelfde. Op maandag heb je een gesprek met een klant om te kijken hoe je ze kunt helpen bij een probleem en ze nog beter kunt bedienen, op dinsdag schakel je met de buitendienst voor een strakke planning van de te controleren ladingen. Woensdag heb je contact met de scheepsagent in de haven zodat je weet waar en wanneer de schepen aankomen die we moeten controleren.’ En in het weekend? Lachend: ‘Nou ik heb drie kinderen dus die dagen zijn ook zo gevuld.’

Ook aan de slag?

BCI Rotterdam BV ontstond in 2016, er werkten toen vier man. Inmiddels zijn er negentien mensen in dienst. BCI staat voor Bulk Commodity Inspections, het bedrijf richt zich op ladinginspecties en monstername van plantaardige en dierlijke oliën en vetten. De zaken gaan goed en daarom zoekt het bedrijf meer expediteurs. Kennis van olie en vetten is een pré maar niet per se noodzakelijk. Jan volgde zelf de richting Haven, Vervoer en Logistiek aan het Scheepvaart en Transport College. Jan: ‘Maar veel van dit werk leer je al doende. Er is geen standaard opleiding voor. In principe zit je als expediteur vooral op kantoor, maar om het vak goed in de vingers te krijgen, zul je de eerste periode ook vaak meelopen met de buitendienst.’ Wel vereisten: Hbo werk- en denkniveau en gedegen kennis van Nederlands en Engels. Lijkt dit werk je ook wat?

expediteur-bij-bci-rotterdam-bv

Abonneren op de Havenkrant

De Havenkrant altijd en overal kunnen lezen? Wil je niets missen van onze artikelen, video's, showcases, winacties en zien waar onze portvloggers mee bezig zijn? Schrijf je dan nu in en blijf op de hoogte!

Havenkrant logo