#stoerehavenberoepen

Dit doet een betonstaalvlechter.

Geraamte van staal

Hoe zit dat precies? Beton heeft een korrelige structuur, waardoor het slecht bestand is tegen trekkracht. Staal kan ‘geduw en getrek’ wel goed opvangen. Daarom worden betonnen bouwwerken voorzien van een geraamte van stalen staven, met ijzerdraad aan elkaar gebonden. Hier komen betonstaalvlechters als Marco in het spel: zij zetten deze constructie van wapeningsstaven in elkaar, voordat het beton wordt gestort. Zo worden scheuren in het beton voorkomen.

In mootjes

Momenteel werkt Marco met zijn collega’s van Diepstraten Wapeningstaal aan een kademuur op de Hartelstrook op de Maasvlakte. Deze kade van ruim een kilometer maakt straks onderdeel uit van de HES Hartel Tank Terminal met 52 opslagtanks. Deze kademuur wordt in ‘moten’ aangelegd, vijftig in totaal. Eerst maken de ijzervlechters de betonwapening (totaal gewicht: 150.000 kilo), daarna wordt de bekisting geplaatst en tot slot het beton gestort (hiervoor zijn negentig betonmixers nodig). De aanleg van het vlechtwerk van één moot duurt ongeveer tien dagen. Hoe dat er precies uitziet, zie je in onderstaande timelapse.

Cijfers

27 hectare beslaat het terrein van de HES Hartel Tank Terminal
52 tanks telt de tankterminal
1,3 miljoen kubieke meter is de totale opslagcapaciteit
100 banen levert de nieuwe terminal op
1200 meter lang is de diepzeekademuur
1000 meter lang is de kademuur voor binnenvaartschepen
350 meter lang is de nieuwe steiger met 4 aanlegplaatsen