Diesel in VLCC’s, nieuwe ladingstroom uit Rotterdam?
Afgelopen maand laadde de gloednieuwe VLCC Hunter Disen in Rotterdam diesel. Het was de tweede maal - na de Silverstone in februari – dat een mammoettanker diesel laadt in Rotterdam. Zoiets gebeurt bij hoge uitzondering. Normaal is er in West-Europa juist een gebrek aan diesel. De Hunter Disen vervoert de lading naar Lomé in Togo. Deze haven staat bekend als een overslaglocatie voor diesel/gasolie in West-Afrika.
De export van diesel in VLCC’s (very large crude carrier) is uniek in de haven van Rotterdam, meestal gebruiken handelaren kleinere tankers voor export van diesel. Of het een nieuwe trend wordt, is nog maar de vraag. Het zou wel welkom zijn, want sinds de nieuwe regelgeving over het zwavelgehalte in zware stookolie, is de export van olieproducten aanzienlijk afgenomen.
Het was pas de tweede reis van de Hunter Disen. Het is een nieuwe VLCC die op de eerste reis diesel heeft geladen in Azië, vervolgens weer heeft gelost in Lomé (Togo) en daarna is doorgevaren naar Rotterdam om weer diesel te laden. Voor de transport van diesel worden regelmatig nieuwe VLCC’s gebruikt. Die kunnen later gewoon overgaan op de transport van ruwe olie. Andersom is niet mogelijk, dan moet het schip eerst worden schoongemaakt.
Bron: Jack Wittels, Bloomberg