Nieuws

Forse groei voor BrabaCon-terminals

Bron: Nieuwsblad Transport

De overslag op de tien achterlandterminals in Noord-Brabant is vorig jaar met bijna 20% gegroeid tot 660.000 TEU. Dit berekende Brabacon, het ‘informele netwerk’ van zeven ondernemingen die tien terminals exploiteren. (*)

Ongeveer 80% van de vervoerde containers zijn 40-voeters, de rest 20-voeters. Ongeveer 180.000 TEU was zowel inkomend als uitgaand beladen. Een kleine 23.000 containers werden per spoor tussen de zeehaven en Tilburg of Eindhoven vervoerd. De overslag op de terminals zit sinds 2010 weer in de lift. De betrokken terminals lieten verder nog eens ruim 105.000 TEU over de weg van en naar de zeehavens vervoeren. Door wachttijden in de zeehavens is de truck vaker, zo’n 10.000 ritten schat men, ingezet dan nodig.

De groei van het multimodale vervoer is in Midden- en West-Brabant sterker dan in Oost en Zuidoost Brabant. BrabaCon trekt ‘de voorzichtige conclusie’ dat bij de traditionele klanten de rek er uit is en dat wat multimodaal kan ook multimodaal wordt vervoerd. ’De grotere potentiële klanten kiezen nog steeds niet of maar beperkt voor multimodaal vervoer, omdat dit niet past. Nieuwe, kleinere klanten zijn er wel, maar die zorgen nauwelijks voor flinke extra volumes. De echte groei komt vooral van nieuwe, internationale bedrijfsvestigingen of grote investeringen van al gevestigde bedrijven. In Noordoost- en Zuidoost-Brabant hebben zich de laatste jaren nauwelijks nieuwe, grote logistieke bedrijven met aanzienlijke containervolumes gevestigd. Vandaar de stabilisatie van het multimodaal containervervoer. De oorzaak hiervan hangt samen met een (te) beperkt aanbod van geschikte bedrijventerreinen’, aldus BrabaCon.

(*) De BrabaCon-netwerkpartners zijn BCTN Den Bosch; Van Berkel Logistics met Inland Terminal Veghel en Inland Terminal Cuijk; Markiezaat Container Terminal, Bergen op Zoom; Oosterhout Container Terminal; OOC-terminals Oss, Regionaal Overslag Centrum Waalwijk en GVT Group of Logistics met Barge Terminal Tilburg, Rail Terminal Tilburg en Rail Terminal Eindhoven. De zeehaven Moerdijk is niet meegeteld. Het netwerk heeft naast de terminals

  • 20 binnenvaartschepen voor containertransport van en naar de zeehavens
  • dagelijkse containertreinen met 80 of meer containers van en naar de zeehavens
  • continentaal containervervoer op maat via water, weg of spoor
  • opslagcapaciteit voor meer dan 40.000 TEU
  • meer dan 300.000 m2 eigen warehousecapaciteit.

Choose your language

The page is not available in chosen language.

Go to the front page