Insight

Geen klus is te groot

Twee cementloskranen, een scheepsbelader en twee lopende bandsystemen, tezamen goed voor 17.000 vrachttonnen, vervoeren is niet bepaald kinderspel. Maandag zijn deze machines op een ponton naar de Rotterdamse haven gevaren om van daaruit naar de andere kant van de wereld te worden verscheept.

foto: Ries van Wendel de Joode

Enorme operatie

De systemen zijn gebouwd door Van Aalst Bulk Handling in Hazerswoude en zijn bestemd voor twee nieuwe cement-importterminals in Nieuw-Zeeland. Logistiek dienstverlener CEVA Logistics coördineert het transport van deze terminalapparatuur via Rotterdam. Een flinke logistieke onderneming aangezien de grootste machine 33 meter lang, 15,5 meter breed en 18 meter hoog is.

De machines zijn de afgelopen week vanuit drie locaties verzameld op de NMC-werf in Nieuw-Lekkerland, zo’n 20 kilometer ten oosten van Rotterdam. Daar zijn ze maandag door een drijvende kraan van Bonn & Mees op een ponton gezet om vervolgens naar de terminal van RHB Stevedoring in de Waalhaven te varen. Bij RHB zijn de machines de afgelopen dagen overgeladen op het heavy liftschip Happy Dragon van BigLift Shipping.

Gespecialiseerde dienstverleners

René van Loon, Vice President Freight Management Benelux van CEVA zegt: “Bij een projectlading als deze komen veel handelingen kijken. Binnen CEVA hebben we daarom wereldwijde Project Logistics centra opgericht waarvan een in Rotterdam. Zij richten zich volledig op Air en Ocean projectladingen. Daarnaast is het van belang dat elke speler in de supply chain goed op elkaar is ingespeeld. In de haven van Rotterdam zijn alle benodigde faciliteiten en uitstekende dienstverleners aanwezig om een projectlading als deze veilig, efficiënt en zorgvuldig te verschepen.”

Cement loader, break bulk rotterdam, project cargo

Contact

Wilt u meer weten over dit onderwerp? Neem contact op met:

Choose your language

The page is not available in chosen language.

Go to the front page