Innovatie
Nieuws

Huisman en RAMLAB gaan enorme kraanhaak 3D-printen

Constructiebedrijf Huisman uit Schiedam en het Rotterdamse 3D metaalprint laboratorium RAMLAB zijn een project gestart voor de productie van een grote offshore kraanhaak met behulp van de 3D-printtechnologie 'Wire & Arc Additive Manufacturing' (WAAM).

Foto: Huisman/RAMLAB

De haak, die is gebaseerd op een ontwerp van de Huisman viertandhaak meet meer dan 1 bij 1 meter. Eén van de voordelen van 3D-printtechnologie is dat de haak hol gemaakt kan worden wat aanzienlijk bespaart op het gebied van materiaalverbruik en productiedoorlooptijd. Ondanks dat weegt het gevaarte nog altijd zo’n duizend kilo en kan er 325 metricton mee getild worden. Het is overigens niet de eerste 3D-geprinte offshore kraanhaak van Huisman. Eerder dit jaar testte het bedrijf al een kleinere versie, goed voor tachtig megaton ‘safe working load’.

Ontwikkelingstraject
De fabricage betreft ook vooral een ontwikkelingstraject. Hiervoor zijn drie classificatiebureaus (DNV GL, Bureau Veritas en ABS) aangesloten die elk de kraanhaak zullen certificeren. Hierdoor kan er een belangrijke stap gemaakt worden in de vaststelling van regels voor 3D-geprinte producten voor de maritieme en offshore industrie.

3D schroef
RAMLAB is het eerste Fieldlab met 3D metaalprinters dat zich richt op de havengerelateerde industrie. RAMLAB gebruikt 3D metaalprinters (ook wel additive manufacturing genoemd) voor het ontwikkelen van kennis op het gebied van metaal printen, 3D ontwerpen en certificering. Het laboratroium is geïnitieerd door het Havenbedrijf Rotterdam, InnovationQuarter en RDM Makerspace en past in het streven van het Havenbedrijf om door innovatie nieuwe havenactiviteiten te ontwikkelen. Vorig jaar werd in het centrum al de eerste gecertificeerde 3D geprinte scheepsschroef ter wereld geproduceerd: de WAAMpeller.

Bron: Huisman/RAMLAB

Innovatie

Rotterdam wil 's werelds slimste haven zijn. Om onze koppositie te behouden moeten we blijven vernieuwen. Innovatie is een cruciaal middel om de beoogde veranderingen in energietransitie en digitalisering Rotterdam te realiseren.

Automatisch op de hoogte blijven van ontwikkelingen in de haven?

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief.

Choose your language

The page is not available in chosen language.

Go to the front page

Do you prefer to visit our Asia subsite?