Bereikbaarheid
Nieuws

Moselle Express goed op stoom

De handelsstromen via de Rotterdamse haven met de Eifel, het Saarland en Luxemburg zitten in de lift. De Moselle Express, die twee keer per week tussen Trier en Rotterdam op en neer rijdt, is goed op stoom.

Het Duitse Am Zehnhoff Söns biedt sinds januari 2017 de treinverbinding aan tussen de RWG- en ECT Delta-terminals op de Rotterdamse Maasvlakte en de multimodale terminal in Trier. “We merken dat onze klanten de snelheid en betrouwbaarheid van de railshuttle zeer waarderen”, licht Simon Jung, Business Development & Sales manager van Am Zehnhoff Söns toe. “Binnen 12 uur zijn de containers van Trier naar Rotterdam en vice versa.” Het betekent dat lading vanuit bijvoorbeeld het Saarland binnen 24 uur op een schip naar de Verenigde Staten kan staan; of welke deepsea verbinding dan ook.”

“Door containers per spoor te vervoeren reduceren we CO2-uitstoot op het volle gedeelte, maar we hebben ook minder empty miles omdat we niet leeg hoeven terug te rijden”

Johan Pijpers, Manager Inland Operations Procurement, Ocean Network Express (ONE)

Empty miles

Andersom heeft Am Zehnhoff Söns de laatste tijd behoorlijk geïnvesteerd in smart logistics, waarmee de ‘last mile’ vanaf het station in Trier geoptimaliseerd is. Daarnaast is voor veel klanten de gunstige ecologische footprint van belang. “Door containers per spoor te vervoeren reduceren we CO2-uitstoot op het volle gedeelte, maar we hebben ook minder empty miles omdat we niet leeg hoeven terug te rijden”, aldus Johan Pijpers, Manager Inland Operations Procurement van Ocean Network Express (ONE).

Van de gekke

Ook bij Yusen Logistics speelt het ‘groene’ aspect een belangrijke rol. Wekelijks transporteert het bedrijf tussen de 40 en 50 containers met industriële producten van de Rotterdamse haven naar een vaste klant in Luxemburg. “Eerst vervoerden we die met vrachtwagens, maar eigenlijk is het van de gekke om een afstand van 400 kilometer altijd over de weg te rijden”, vindt René Braemer, Branch Manager van Yusen Logistics. “Vooral met het oog op de verkeersdrukte en de CO2-uitstoot, en daar komt bij dat de containers dan vaak weer leeg terugreden. Daarom zijn we op zoek gegaan naar een intermodale oplossing.” Yusen Logistics is dan ook één van de klanten van het allereerste uur van de Moselle Express.

Lees het gehele interview met Johan Pijpers, Manager Inland Operations Procurement van Ocean Network Express (ONE) en René Braemer, Branch Manager van Yusen Logistics.

Dinsdag en vrijdag

De Moselle Express kan per keer 100 TEU en 4 ton extra lading per container vervoeren. Iedere dinsdag en vrijdag vertrekt de trein vanuit Trier naar Rotterdam. Op zondag en woensdag rijdt de Express van Rotterdam weer terug naar Trier.

Get on board

Op zoek naar een betrouwbare, snelle verbinding voor een optimale prijs? Kies voor de smooth flow van de Moselle Express. Rolling your world to Trier: get on board.

Choose your language

The page is not available in chosen language.

Go to the front page

Do you prefer to visit our Asia subsite?