PD Ports zet met nieuwe samenwerking met Rotterdam stap naar status slimme haven

PD Ports en Havenbedrijf Rotterdam hebben een nieuwe samenwerking aangekondigd, waarmee de ontwikkeling naar digitalisering in Teesport, de op vier na grootste haven in het VK, verder zal worden versterkt. In de eerste fase van de relatie zal PD Ports met behulp van technologie van de haven van Rotterdam in Teesport een Port Community System (PCS) implementeren. Bovendien zal binnen de samenwerking worden gekeken naar uitbreiding van de gegevensuitwisseling tussen de beide havens, als een van belangrijkste transportroutes tussen Europa en het VK.

In gesprek met PTI merken Jan-Willem Rikkerink, IT Director, en Paul Brooks, havenmeester van PD Ports, op dat dit weer een belangrijke stap is in de ontwikkeling naar een slimme haven. 'Paul en ik hebben gesproken over een lacune in ons digitale aanbod: we hadden geen digitaal platform dat geschikt was voor de gebruikers van onze havens. Daarom zijn we gaan rondkijken om te zien welke mogelijkheden er waren,' legt Rikkerink uit.

Hij voegt eraan toe dat een belangrijk onderdeel van de digitale strategie bestaat uit het gebruikmaken van de beste systemen in hun klasse. PD Ports heeft nauw samengewerkt met de havengemeenschap om te achterhalen welke behoeften hier waren bij de implementatie van een PCS. Na het uitvoeren van een marktanalyse is gekozen voor het platform van de haven van Rotterdam, dat kan worden overgezet naar en gebruikt kan worden door andere havens. 'Een van dingen die we volgens mij moeten benadrukken, is dat dit onderdeel uitmaakt van een project dat uit meerdere fasen bestaat, en dat we ons nu pas in fase één bevinden; we implementeren hiermee enkele belangrijke fundamentele bouwstenen,' aldus Rikkerink.

Vanuit het perspectief van de haven van Rotterdam benadrukt René van der Plas, Director van Port of Rotterdam International, de sterke banden die reeds bestaan tussen het VK en Nederland. Met het VK als een van de belangrijkste handelspartners in Europa en circa 40 miljoen ton lading die jaarlijks vanuit Rotterdam daarheen wordt verscheept, is het volgens Van der Plas logisch om de toeleveringsketens en het transport tussen de beide havens te optimaliseren. 'En daarbij is digitalisering enorm belangrijk, omdat je daarmee de efficiëntie en transparantie verhoogt en activiteiten beter kunt samenvoegen,' voegt hij hieraan toe.

Gegevensuitwisseling tussen havens

De samenwerking zal waarschijnlijk leiden tussen gegevensuitwisseling tussen de twee havens, wat voor beide enorme voordelen zal opleveren. De vaartijd tussen Rotterdam en Teesport bedraagt tussen de 16 en 18 uur. Met een verbeterde gegevensuitwisseling hebben de havens een beter overzicht van de aankomst- en vertrektijden van schepen, wat uiteindelijk zal leiden tot een hogere operationele efficiëntie voor alle PCS-gebruikers. Brooks geeft aan dat efficiënte gegevensuitwisseling voor PD Ports essentieel is met name vanwege het grote aantal containerschepen dat vanuit Rotterdam naar Teesport vaart. 'Aangezien informatie momenteel wel wordt gedeeld, weten we dat er een schip onderweg is, maar als de verwachte aankomsttijd verandert, worden deze veranderingen niet noodzakelijkerwijs automatisch doorgegeven,' legt hij uit.

Brooks benadrukt bovendien dat het PCS vooral nuttig is voor het plannen van werkzaamheden en transport rond de bijgewerkte aankomsttijd van schepen. Dit werkt tussen Teesport en Rotterdam natuurlijk beide kanten op. Van der Plas voegt hieraan toe dat dergelijke operationele informatie 'de efficiëntie in de transportketens drastisch kan verbeteren'. Hij merkt op dat het in het algemeen de ervaring in Rotterdam en met andere havens is dat de impact van het delen en beschikbaar stellen van dergelijke informatie nog niet zo vanzelfsprekend is.

Het op deze manier uitwisselen van gegevens is heel eenvoudig en is een belangrijke stap voorwaarts voor zowel PD Ports als Havenbedrijf Rotterdam. 'We beginnen in één haven met optimalisatie van havenaanlopen. Op deze manier creëer je inzicht middels gegevens. Als je deze inzichten en gegevens verbindt in een wereldwijd platform, zal dit een enorme verandering teweegbrengen ten opzichte van de huidige situatie,' aldus Van der Plas. Hij merkt op dat hoewel het op dit moment het belangrijkste is voor Teesport om gegevens beschikbaar te maken voor de hele havengemeenschap, in een volgende fase zeker zal worden gekeken naar manieren om de beide havens te verbinden.

Bron: Port technology