Insight

UASC deelt ‘greener supply chain’ doel met Rotterdam

Bron: Havenbedrijf Rotterdam

De Arabische rederij UASC (United Arab Shipping Co) is binnen de scheepvaart een pionier op het gebied van duurzaamheid. Zo heeft UASC onder meer als eerste ter wereld een klasse LNG-ready megacontainerschepen in de vaart gebracht. De initiatieven van UASC en de ambities van de haven van Rotterdam op het vlak van duurzaamheid, vullen elkaar dan ook goed aan.

Nieuwe schepen van UASC boeken op het gebied van duurzaamheid vooral veel vooruitgang door het gebruik van vloeibaar gas, het zogenoemde LNG. Schepen die op deze brandstof varen, stoten minder CO2 en fijnstof uit, met als bijkomend voordeel dat LNG-aangedreven motoren stiller draaien en minder onderhoud nodig hebben. In de Rotterdamse haven is het gebruik van LNG de afgelopen jaren flink gestimuleerd. De haven is inmiddels een Europese koploper wat betreft het faciliteren van LNG-gebruik, onder andere door de Gate terminal en het in orde maken van wet- en regelgeving rondom het bunkeren van LNG. Dat heeft volgens Marc van Haaren, commercieel manager bij UASC, ook zeker meegespeeld bij de keuze van de rederij voor vaste routes van en naar de havenstad. “Naast de onbelemmerde toegang van onze ULCC’s tot de hypermoderne terminals op de Maasvlakte 2, is LNG voor ons belangrijk. Rotterdam is op dat vlak een van de koplopers. Dat doen ze goed. Het blijft echter belangrijk dat ook het Havenbedrijf actief blijft lobbyen om andere havens in de wereld mee te krijgen in het LNG-gebruik.”

Innovatieve schepen
Door continue verbeteringen aan het ontwerp, zijn de schepen van UASC de laatste jaren sowieso efficiënter in hun energieverbruik geworden. Speciale coatings op de buitenkant van het schip zorgen voor minder weerstand en door vormoptimalisatie van de nieuwe schepen, hoeven de motoren minder vermogen te leveren om dezelfde snelheden als voorheen te behalen. Daarnaast vangt een speciaal systeem de restwarmte op die vrijkomt uit de motoren, om daar vervolgens de elektrische generator mee aan te drijven van het schip. De ontwikkelingen volgen elkaar snel op, zo stoten de grootste schepen van UASC - die een laadcapaciteit van 18.800 TEU hebben - tot wel 60 procent minder CO2 uit in vergelijking met schepen die drie jaar geleden geleverd zijn.

Betrokken klanten
Naast het bedrijf zelf, vinden ook de klanten van UASC deze duurzame initiatieven belangrijk. “Veel klanten vragen aan ons: wat doen jullie nou aan om duurzamer te werken?”, vertelt Van Haaren. “Nou, onder andere door middel van schonere motoren en onze schepen helemaal LNG-ready te maken. Het helpt niet alleen om een groen label te hebben. Ze willen echt zien en horen aan welke concrete duurzame maatregelen UASC werkt.”

Papierloos kantoor
Op de oceanen en in de havens is er veel te doen op het gebied van duurzaamheid, maar daar houdt het bij de rederij niet op. Zo zorgt UASC voor minder ontbossing, door onder meer de vloeren binnenin de containers van bamboe in plaats van triplex te maken en ook op kantoor bewust om te gaan met materiaal. “Hier in Rotterdam hebben we een papierloos kantoor. We hebben allemaal twee schermen en daar kun je prima mee werken. Zo probeert iedereen in het bedrijf zijn steentje bij te dragen.”

Choose your language

The page is not available in chosen language.

Go to the front page