De Eemhaven in Rotterdam ondergaat een unieke herontwikkeling. Dit historisch waardevolle havengebied wordt verder ingericht en uitgebreid tot shortsea-cluster. In de Eemhaven werken verschillende dienstverleners samen aan een optimale keten gericht op shortsea-containers. De haven biedt een uitstekende verbinding met het achterland en heeft een trimodale ontsluiting voor de efficiënte afhandeling van shortsea-containers en reefers.
De Eemhaven heeft een belangrijke geschiedenis. In 1966 begon hier de containeroverslag in Nederland. European Container Terminals (ECT) vestigde op het terrein de eerste containerterminal van Rotterdam. Tot eind 2015 waren er zowel shortsea- als deepsea-activiteiten in de Eemhaven. Door de aanleg van Maasvlakte 2 is een groot deel van de deepsea-containeroverslag inmiddels daar geconcentreerd. De hierdoor vrijgekomen terreinen (o.a. door de sluiting van de ECT Home Terminal eind 2015) worden nu herontwikkeld.
Die verplaatsing van deepsea-activiteiten creëert ruimte in de Eemhaven. Zo kunnen al gevestigde bedrijven verplaatsen naar meer optimale locaties om de logistieke keten zo goed mogelijk te faciliteren. Een aantal bedrijven breidt daarbij hun faciliteiten uit. Ook biedt de herontwikkeling kansen voor het vestigen van bedrijven die nieuwe diensten kunnen leveren.
Eén daarvan is Rotterdam Cool Port: een volledig toegewijd, modern crossdock / distributiecentrum gericht op koel- en vrieslading. De koel- en vriesloods met 40.000 palletplaatsen biedt alle faciliteiten voor het ompakken, verpakken en sorteren van koel- en vrieslading. Doordat deze locatie veel multimodale verbindingen heeft met zowel het containercluster op de Maasvlakte als met alle omliggende Green Ports én eindbestemmingen in Europa, draagt Cool Port wezenlijk bij aan de duurzaamheid en efficiency van de logistieke versketen.
Naast Cool Port heeft het Havenbedrijf de ambitie een crossdockfaciliteit te vestigen voor conventionele goederen. Hier kunnen containers efficiënt en zorgvuldig omgepakt worden in trailers en vice versa. De bestaande empty depot capaciteit wordt uitgebreid om de groei van het shortsea-cluster te ondersteunen.
De Eemhaven ligt zo'n 30 kilometer landinwaarts en heeft daardoor een snelle aansluiting met het achterland door de strategische ligging aan onder andere de A4 en A15. Alle denkbare modaliteiten zijn binnen handbereik. Zo is ook Rail Service Center Rotterdam (RSC) in het havengebied gevestigd. Shortsea-transporten kunnen in de Eemhaven over de weg, het spoor of via de binnenvaart verder naar hun eindbestemming.
Wilt u meer weten over de herontwikkeling van de Eemhaven? Neem dan contact op met één van onderstaande contactpersonen:
The page is not available in chosen language.
Go to the front page
Nederlands
English
Deutsch
中文 (Chinese)