Maaskade vernieuwing 500 meter kade

Havenbedrijf Rotterdam vernieuwt 500 meter kade aan de Maaskade op het Noordereiland in het centrum van Rotterdam. In december 2015 is hier ongeveer veertig meter kade verzakt. Onderzoek heeft uitgewezen dat niet alleen het verzakte gedeelte moet worden hersteld, want de kade voldoet niet aan hedendaagse technische eisen. De oorspronkelijke kade komt uit 1892.

Het vervangen van 500 meter kade is een goede oplossing. Ook voor de leefbaarheid van de bewoners en bedrijven op het Noordereiland, omdat het de kans op overstroming van de Maaskade aanzienlijk kleiner maakt.

Ronald Paul, Chief Operations Officer at the Port Authority

Minder wateroverlast

Volgens de statistieken van Rijkswaterstaat staat het Noordereiland gemiddeld één keer per jaar onder water. Het eiland valt onder buitendijks gebied. Wettelijk is daarmee het risico voor overstroming en de mogelijke gevolgen een verantwoordelijkheid van de bewoners en bedrijven zelf. Echter, het Havenbedrijf ziet de aanleg van de 500 meter nieuwe kade als kans om de wateroverlast voor bewoners en bedrijven te verminderen en te investeren in de leefomgeving. De kade is nu tussen de NAP +2.55 en +2.70 meter hoog. Dit wordt NAP +3.00 meter. Door de huidige kade te verhogen wordt de kans op overstroming van de Maaskade naar verwachting verkleind tot één keer in de tien jaar.

Voorbereiding

Het Havenbedrijf heeft in 2016 en 2017 onderzoeken gedaan naar de oorzaak van het verzakte kadedeel en naar de bouwkundige staat van de panden in de wijk. Dit laatste om een goed inzicht te krijgen in de kwetsbaarheid van de panden, zodat hiermee rekening gehouden kan worden tijdens de bouwwerkzaamheden. Uit dit onderzoek bleek dat de bouwkundige staat van de panden vaak onbekend is. Het Havenbedrijf neemt geen risico en past samen met de nog te selecteren aannemer de bouwmethode hierop aan.

Het Havenbedrijf is in 2016 gestart met het ontwerp van een nieuwe kade. Het eerste ontwerp voor een nieuwe kademuur voldeed niet aan de eisen van de Welstandscommissie van de gemeente Rotterdam om de oorspronkelijke uitstraling te behouden. Het Havenbedrijf heeft een nieuw ontwerp gemaakt dat voldoet aan de eisen van de gemeente en aan de relevante veiligheidsnormen.

Binnenvaart

De ligplaatsfunctie van de Maaskade blijft bestaan. Omdat de huidige bodemdiepte voor de kade momenteel varieert van NAP -2,50 tot -5,00 meter is deze alleen geschikt voor binnenvaartschepen met een diepgang variërend tussen 0,8 en 3,30 meter. De afmeermogelijkheden voor de binnenvaart zijn daarom beperkt.

De oorspronkelijke geplande nieuwe diepte was NAP -5,20 meter, geschikt voor schepen met een diepgang van 3,50 meter. Echter, na onderzoek naar de funderingen van de panden aan de Maaskade is gebleken dat het slaan van een diepe kade niet gewenst is. Daarom is er gekozen voor het aanleggen van een uniforme, kleinere diepte langs de Maaskade van NAP -3,65 meter. Hiermee wordt de ligplaats gegarandeerd voor schepen met een diepgang van 1,90 meter.

Bij de start van de bouwwerkzaamheden wordt de ligplaatsfunctie van de Maaskade opgeheven. Het Havenbedrijf wil de nieuwbouw van het kadedeel voor de bouwvak in 2019 realiseren. Daarna vinden er aan de Maaskade nog baggerwerkzaamheden plaats. Afhankelijk van de definitieve planning van de nog te selecteren aannemer is de ligplaatsfunctie vanaf oktober 2019 weer beschikbaar. Tot die tijd wordt met betonning het werkgebied op het water aangegeven.

Stand van zaken

De gesprekken en afstemming met de gemeente over fasering, parkeren, riolering en uitstraling van de nieuwe kade zijn afgerond. Op 4 juni 2018 kreeg Het Havenbedrijf de omgevingsvergunning (bouw) van de gemeente Rotterdam voor het vervangen van circa 500 meter kade aan de Maaskade. Belanghebbenden kunnen tegen dit verleende besluit gedurende zes weken een bezwaarschrift indienen. U kunt de omgevingsvergunning (bouw) inzien op officielebekendmakingen.nl of op het stadskantoor van de gemeente Rotterdam.

De gemeente neemt over het algemeen binnen acht weken een beslissing over de aanvraag. Belanghebbenden kunnen daarna gedurende zes weken in beroep gaan. Een bezwaar kan leiden tot een latere start van de bouwwerkzaamheden. De stukken over de vergunningsaanvraag kunnen ingezien worden via de gemeente. Meer informatie over de vergunningsprocedure vindt u op www.rotterdam.nl/loket/omgevingsvergunning-bouwen.

Bouwhinder beperken

De nieuwbouw van het Maaskadedeel vindt in één fase plaats. Omdat de nieuwe kademuur wordt verhoogd naar NAP +3 meter brengt het Havenbedrijf nieuwe regenwaterriolering aan. Dit omdat het water niet meer vanzelf over de kade de Maas in stroomt. Na de realisatie van de nieuwbouw wordt de bestaande bestrating teruggelegd.

Het Havenbedrijf wil hinder van de bouwwerkzaamheden aan de Maaskade voor omwonenden zoveel mogelijk beperken. We kunnen niet voorkomen dat er gedurende de nieuwbouw overlast zal zijn. In opdracht van het Havenbedrijf dient de nog te selecteren aannemer extra aandacht te besteden aan hinderbeperkende maatregelen voor geluid en trillingen, verlichting, bomen, vuil en stof, een veilig bouwterrein en de bereikbaarheid van wegen, voetpaden, parkeerplaatsen en panden.

Hier vindt u een toelichting op deze voorgenomen maatregelen.

Planning

Het Havenbedrijf streeft de volgende planning na:
• Aanbestedingsperiode: april - juni 2018
• Start van de bouwwerkzaamheden: na de bouwvak 2018
• Realisatie van het nieuwe kadedeel: voor de bouwvak 2019

Communicatie

Bewoners, bedrijven en andere geïnteresseerden worden op de hoogte gehouden via onder andere informatieavonden, huis-aan-huis-brieven en per e-mail. Tijdens de bouwwerkzaamheden wordt een digitale nieuwsbrief uitgebracht. Mocht u interesse hebben om deze nieuwsbrief te ontvangen, meld u zich dan aan via om.heijnen@portofrotterdam.commet vermelding van het project Maaskade en uw contactgegevens.

Maaskade vernieuwing 500 meter kade

Contact

Heeft u behoefte aan meer informatie? Neem contact op met:

Odette Heijnen
Communicatie Adviseur
010 252 10 53

Choose your language

The page is not available in chosen language.

Go to the front page

Do you prefer to visit our Asia subsite?