Het meest sprekende voorbeeld van innovatieve én duurzame havenontwikkeling in Rotterdam is Maasvlakte 2. Hier tref je twee van de modernste containerterminals ter wereld aan, worden ’s werelds grootste containerschepen afgehandeld en vindt de assemblage plaats van reusachtige funderingspalen van windturbines voor nieuwe windparken op zee. In totaal 1.000 hectare komt er uiteindelijk beschikbaar voor innovatieve, duurzame, diepzeegerelateerde havenindustrie.
Het Havenbedrijf Rotterdam realiseert de Container Exchange Route (CER). De CER verbindt de containerbedrijven op de Maasvlakte met elkaar en maakt het mogelijk om de uitwisselkosten voor containers te minimaliseren. De CER bundelt containerstromen. Daardoor hoeven treinen, barges en feederschepen niet langer naar alle verschillende terminals te gaan. Voordelen: betere connectiviteit, minder havenverblijftijd en minder kosten
In verband met de beperkte verkeersintensiteiten in de eerste jaren na de commerciële openstelling van Maasvlakte 2 is bij de eerste aanleg gekozen voor een gelijkvloerse kruising op de Maasvlakteweg ter hoogte van de Prinses Amaliahaven. Ter plekke van deze kruising komen verschillende wegen samen waarbij ook gelijkvloers een spoorlijn, een leidingenstrook en een toekomstige Container Exchange Route (CER) worden gekruist.
De Rotterdamse haven creëert ruimte voor een cluster waar bedrijven die zich bezighouden met offshore samen kunnen werken. Hiervoor wordt 70 hectare land gecreëerd in de Prinses Alexiahaven op Maasvlakte 2. In het Offshore Center is straks onder andere ruimte voor bedrijven die funderingen voor windturbines op zee maken en voor bedrijven die olie- en gasplatforms afbreken.
Er komt een kabelaansluiting tussen windmolenpark ‘Hollandse Kust (zuid)’ en de Maasvlakte, te realiseren door netbeheerder TenneT. Hiermee kan straks elektriciteit van windparken op de Noordzee aan land worden gebracht. Vanaf het windmolenpark komt straks genoeg schone stroom aan land voor 1,6 miljoen huishoudens.
Aan de aanleg van Maasvlakte 2 ging een uitgebreide en zorgvuldige fase van voorbereiding vooraf. Als één van de belangrijkste havens ter wereld en als grootste haven van Europa, levert Rotterdam een belangrijke bijdrage aan de Nederlandse economie. Tegen het einde van de vorige eeuw was in het bestaande haven- en industriegebied voor nieuwe bedrijven én bestaande klanten die wilden uitbreiden vrijwel geen ruimte meer beschikbaar. Voor de ontwikkeling en concurrentiepositie van Rotterdam was extra ruimte noodzakelijk. Daarom nam de Nederlandse overheid het besluit de mainport Rotterdam te versterken.
De twee modernste, automatische containerterminals ter wereld, de grootste zeeschepen op aarde, reuzenformaat funderingspalen voor windturbines op zee en een vaste ligplaats voor ’s werelds grootste vaartuig de Pioneering Spirit en twee ligplaatsen voor boord-boord overslag; sinds de afronding van de aanleg in 2013 zijn de ontwikkelingen indrukwekkend.
Wie meer wil weten over de aanleg en inrichting van Maasvlakte 2 óf andere ontwikkelingen in Europa’s belangrijkste haven kan terecht in Informatiecentrum FutureLand. Naast de informatieve en interactieve tentoonstelling maak je er tours per boot of bus. De jaarronde programmering is er voor iedereen: van gezinnen met kinderen tot professionals en van internationale delegaties tot familie-uitjes of zelfs complete schoolklassen. Vorig jaar ontving FutureLand de miljoenste bezoeker, in 2019 bestaat het informatiecentrum tien jaar.
The page is not available in chosen language.
Go to the front page
Nederlands
English
Deutsch
中文