Door klimaatverandering, en met name de zeespiegelstijging, neemt het risico op overstromingen in de Rotterdamse haven en de omringende gebieden in de komende decennia toe. De huidige klimaatscenario’s houden rekening met een zeespiegelstijging tussen de 35 en 85 cm tot 2100. Het grote economische belang en de aanwezigheid van vitale en kwetsbare functies in delen van het havengebied maken het wenselijk de gevolgen hiervan te onderzoeken.
Binnendijks gebied wordt beschermd door een netwerk van dijken en keringen. Dat geldt niet voor buitendijks gebied, daar zijn bewoners, bedrijven en asset eigenaren zelf verantwoordelijk voor te nemen maatregelen om de gevolgen te beperken en voor de eventuele schade als gevolg van een overstroming.
We zijn een waterveilige haven
Hoewel het Rotterdamse havengebied grotendeels buitendijks ligt en open verbindingen met de Noordzee heeft, is het op dit moment goed beschermd tegen overstromingen. Haventerreinen zijn relatief hoog boven zeeniveau aangelegd en worden deels beschermd door stormvloedkeringen. Alleen bij uiterst extreme weersomstandigheden zou een aantal bedrijven te maken kunnen krijgen met enige wateroverlast. Tot nu toe is dat nog niet gebeurd in de haven.
Adaptatiestrategie
Om een waterveilige haven te blijven en een gezond vestigingsklimaat te behouden, is het Havenbedrijf in samenwerking met de gemeente Rotterdam, andere overheden, (nuts)bedrijven en Deltalinqs, het programma ‘adaptatiestrategie waterveiligheid’ gestart.
Daarmee maken we ook de bedrijven bewust van de mogelijke risico’s die klimaatverandering met zich meebrengt. De resultaten van de onderzoeken leveren ook een bijdrage aan de ‘Strategische adaptatie agenda Buitendijks” van het Deltaprogramma. De eindrapporten beschrijven aanpassingen en maatregelen (adaptatiestrategie) om de gevolgen van een overstroming te voorkomen of te beperken en zo het gebied in de toekomst te beschermen.
De volgende deelgebieden zijn of worden onderzocht:
- Botlek en Vondelingenplaat (gereed 2017)
- Waal- Eemhavengebied (gereed 2018)
- Merwevierhavengebied (gereed 2019)
- Europoort (gereed 2019)
- Maasvlakte (in voorbereiding 2020)
- Dordrecht en overige gebieden (volgt 2021)