Taal (nl)

Port Call Optimisation

Een efficiënte haven begint met betrouwbare informatie

In 2016 bezochten 29.022 zeeschepen de haven van Rotterdam. Om scheepvaart zo effectief mogelijk te plannen, hebben rederijen gedetailleerde informatie nodig over bijvoorbeeld diepte, toelatingsbeleid en aankomst- en vertrektijden. Momenteel communiceren havens op verschillende manieren over deze informatie. Dit leidt tot inefficiëntie. De Port Call Optimisation Taskforce (Shell, Maersk, MSC, CMA-CGM en de havens van Algeciras, Busan, Göteborg, Houston, Rotterdam, Singapore en Ningbo Zhoushan) heeft daarom in 2014 de handen ineengeslagen met de International Harbour Masters’ Association, United Kingdom Hydrographic Office en GS1 om standaarden vanuit de nautische en logistieke sectoren bij elkaar te brengen. Op deze wijze correspondeert nautische data aan boord van schepen met de informatie vanuit de haven en logistieke ketens.

Zwaarder beladen

De internationale eenduidigheid in communicatie komt niet alleen de veiligheid ten goede. Het betekent ook dat minder marges aangehouden hoeven worden, waardoor schepen uiteindelijk zwaarder beladen en sneller havens aanlopen. Een besparing op kosten en vervuiling is daarvan het gevolg. Eerste berekeningen lopen op tot 80.000 dollar meeropbrengst en besparing van 240 ton CO2-uitstoot per havenbezoek, afhankelijk van waar het schip vandaan komt en op welke ligplaats het ligt.

Avanti en Pronto

Het Havenbedrijf Rotterdam omarmt de nieuwe standaarden en is als eerste partij ter wereld aan de slag gegaan met pilots waarin deze gebruikt worden. Het gaat om de projecten Avanti en Pronto. Webportaal Avanti richt zich op ‘masterdata’ zoals diepte en toelatingsbeleid. Pronto is een communicatieplatform voor de havengemeenschap. Het platform helpt agenten en andere operators met een meer transparante en efficiëntere planning van diensten aan schepen, zoals beloodsing, gebruik terminal en bunkerdiensten.

Beide projecten stoelen op het delen van eenduidige informatie op basis van de nieuwe standaarden, waardoor de veiligheid en efficiëntie van elke dienst verbeteren. Dit leidt tot verdere optimalisatie van de ‘port call’.

Choose your language

The page is not available in chosen language.

Go to the front page

Do you prefer to visit our Asia subsite?