Deepsea en feeder

6 redenen om te kiezen voor Rotterdam

1. Meer dan 20 meter diepgang, geen sluizen, geen getijden
2. Top containerrederijen doet Rotterdamse haven aan
3. State-of-the-art terminals 24/7 bereikbaar
4. Sterke positie in de koelcontainermarkt
5. Meeste aanlopen vanuit Azië in Noordwest-Europa
6. Rotterdam grootste transshipment haven van Europa

First & last port of call in Europa

Vanwege de ligging aan de Maasmond zijn terminals binnen 2 uur varen bereikbaar vanaf zee. Door de diepgang van meer dan 20 meter zijn rederijen in staat hun schepen maximaal te benutten. Hierdoor is de Rotterdamse haven ook voor de grootste (meer dan 20.000 teu) containerschepen de first en last port of call. Dit scheelt al snel enkele dagen op de duur van een transport.

Feederverbindingen

Rotterdam heeft een ruim aanbod van hoogfrequente feederdiensten. Met bestemmingen als het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Spanje, Portugal, Scandinavië en de Baltische Staten. Deze verbindingen sluiten naadloos aan op de calls van deepsea-schepen in de Rotterdamse haven. Sommige feeder-operators combineren hun dienstverlening met shortsea shipping, waardoor nog meer afvaarten mogelijk zijn.

Check Navigate voor feederoperators.

Kortingen op het havengeld

Het Havenbedrijf biedt verschillende kortingen op het havengeld:
• Second call
• Transshipment
• Green award
• Environmental Ship Index (ESI)
• Kwantum

Toegangspoort tot Europa en aantrekkelijke transhipment haven

Door de vele deepsea-verbindingen in combinatie met de uitstekende intermodale verbindingen binnen Europa is de Rotterdamse haven dé toegangspoort tot de Europese markt van meer dan 500 miljoen consumenten. Daarnaast is Rotterdam door de vele intercontinentale goederenstromen die er samen komen een belangrijke transshipment-haven voor internationale goederenstromen. De speciale transshipmentkorting op het zeehavengeld voor het overladen van containers van het ene zeeschip op het andere maakt transshipment voor rederijen extra aantrekkelijk.