De Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk hebben een handelsovereenkomst gesloten die in werking treedt op 1 januari 2021. Ondanks het akkoord gelden vanaf dan douaneformaliteiten voor het goederenverkeer met het VK.
Jaarlijks worden miljoenen tonnen goederen geïmporteerd en geëxporteerd via de haven van Rotterdam. Havenbedrijf Rotterdam werkt al ruim twee jaar nauw samen met Rijkswaterstaat, de Douane, Portbase, ferrybedrijven, lokale overheden en andere partners in de logistieke keten met als doel het transport van goederen van Rotterdam naar Britse havens, in deze nieuwe situatie, zo soepel mogelijk te laten verlopen.
Kans op verkeershinder minimaliseren
Vervoerders, terminals en autoriteiten zullen moeten wennen aan de nieuwe praktijksituatie. Door nieuwe douaneformaliteiten kunnen vertragingen bij de poorten van de ferryterminals ontstaan. Ondanks alle voorbereidingen en voorzorgsmaatregelen bestaat de kans dat het logistieke proces in de eerste dagen van het nieuwe jaar minder soepel verloopt dan normaal. Vanaf 1 januari 2021 treffen we daarom verkeersmaatregelen in de omgeving van de ferryterminals om de Brexit-impact te beperken. Deze maatregelen zijn gebaseerd op diverse verkeerssimulaties. Er zijn tijdelijke parkeerplaatsen voor vrachtwagens gecreëerd op of nabij de ferryterminals in Hoek van Holland, Vlaardingen en in havengebied Europoort. Het verkeer wordt begeleid, bebording is aangebracht en er zijn verkeersregelaars aanwezig. We verwachten dat deze maatregelen voor maximaal zes tot acht weken nodig zijn.