搜索结果 (8)
可持续的港口
鹿特丹世界门户集装箱码头决定投资岸电
鹿特丹世界门户(RWG)集装箱码头已决定为其整个码头配备可供所有船舶使用的岸电设施。RWG码头已经完全实现自动化运营,并且二氧化碳中和。岸电建设意味着船舶在停靠时也不再排放颗粒物、氮和二氧化碳。此外,这些设施还将减少噪音污染。
a畅通的港口
鹿特丹港务局正式启用集装箱专用交换路线
经过漫长的初期筹备阶段,鹿特丹港建于马斯平原港区内的集装箱交换路线(Container Exchange Route)于11月28日正式投入使用。
可持续的港口
2023年鹿特丹港二氧化碳排放量减少10%
与2022年相比,2023年鹿特丹港的二氧化碳排放量减少了220万吨(下降10%)。总排放量比起2016年(港口的碳达峰年)降低了三分之一。鹿特丹港2023年的二氧化碳排放水平(2030万吨)也是首次低于1990年基准年(2060万吨)。
a畅通的港口
马士基在鹿特丹新建交叉货仓设施,以加速其欧洲供应链
5月14日,马士基在其位于鹿特丹马斯平原港区二期的码头内启用了一个专业的交叉配送仓库。这将加速货物从到岸船舶至销售点的流动,尤其是在荷比卢、德国和法国腹地。
可持续的港口
H2Global项目首次试点拍卖:通过鹿特丹港向欧盟供应作为可再生氢载体的氨
Hintco GmbH日前宣布Fertiglobe成为德国政府资助的H2Global可再生氨项目首次试点拍卖的中标者。中标者Fertiglobe是ADNOC和OCI两家公司之间的战略合资企业,它将开始生产可再生氨,并预计将以最高3.97亿欧元的合同价格于2027年交付。可再生氨将
a畅通的港口
鹿特丹港务局和Swietelsky铁路荷比卢公司签署合同,为南马斯平原港区铁路站场建造第一批轨道
鹿特丹港务局和Swietelsky铁路荷比卢公司近日签署了一份合同,将为全新的南马斯平原港区铁路站场,建造六条适用于740米长列车的轨道。
可持续的港口
全新的港口准备就绪水平评估工具助力世界各地的港口向可持续航运燃料转型
近期在国际港湾协会(IAPH)世界港口大会上推出了一款全新的数字工具,可供全球港口使用,以推动其向可持续航运燃料转型。该款在鹿特丹港支持下开发的港口准备就绪水平工具,可帮助港口评估其为海运业提供新的可持续燃料的准备情况。