马士基在鹿特丹新建交叉货仓设施，以加速其欧洲供应链

Reading time: 1 分钟

5月14日，马士基在其位于鹿特丹马斯平原港区二期的码头内启用了一个专业的交叉配送仓库。这将加速货物从到岸船舶至销售点的流动，尤其是在荷比卢、德国和法国腹地。

交叉货仓俯瞰图

从靠岸船舶上卸下集装箱后，产品可以在数小时内被拆包、转运到普通卡车上并发往最终目的地。星巴克成为了马士基这座新仓库的首家客户。该仓库总面积达23000平方米，拥有120个车位和临时存储空间。仓库满负荷运转后预计将创造200多个新的就业机会。

该交叉货仓位于马斯平原港区二期的马士基自有码头内，地处欧洲最大港口的中心地带。码头和仓库有直接的内部道路连接。另外，还有一条道路直通已大幅扩建的STAR堆场，这样可将空箱立即运回堆场，从而降低客户的装拆成本。最重要的是，该货仓提供完全保税和增值服务。

在照片右下角，位于Amaliahaven的交叉货仓设施

马士基还计划在同一地点建造一个大型冷库，服务于对温度敏感的货物包括新鲜农产品、药品、肉类、鱼类和其他冷冻食品等。该冷库将占地4万平方米，并设有多个温区，计划于2024年底投入使用。

马士基为自己设定了雄心勃勃的目标，即要在2040年实现海陆空所有物流的脱碳，从而达到净零排放目标。因此，涵盖从船舶到仓库的所有马士基新资产的温室气体排放量都非常低。这座新交叉货仓按照英国建筑性能评估体系（BREEAM）卓越可持续发展标准建造。此外，它还将受益于旁边的冷藏仓库。通过将冷库的余热重新再利用到交叉货仓，马士基每年将节省超过20万千瓦时的电力。

资料来源：马士基