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能源转型
鹿特丹港务局与鹿特丹海牙机场就更可持续的航空燃料开展合作
近期在鹿特丹Ahoy举行的世界氢能峰会首日,鹿特丹海牙机场和鹿特丹港务局签署了一份意向书,以进一步发展可持续燃料的供应链,包括可持续航空燃料(SAF)以及可用作航空燃料的氢。两家机构都在努力建立新的替代燃料供应、生产及采购链,并将分享这一领域的知识。
能源转型
埃克森美孚将与FuelCell Energy公司一同建造二氧化碳捕集的试点工厂
埃克森美孚计划在鹿特丹港的Botlek地区建造一个采用碳酸盐燃料电池技术的试点工厂。这些燃料电池能够在工业气体排放到大气之前捕获二氧化碳,同时还能制造出有价值的副产品。
2023年鹿特丹的船用燃料加注量减少
2023全年,鹿特丹的燃料加注量明显减少:为990万吨,而2022年为1060万吨。基于此,市场对燃料油、船用瓦斯油和其他燃料的需求比2022年下降了6.7%。只有LNG(液化天然气)的加注量大幅增加,从406,599立方米上升到619,243 立方米。这一切都与LNG的价格变化
能源转型
荷兰国王见证国家氢气管网的开工建设
10月27日,位于鹿特丹港的国家氢气管网正式开工建设。荷兰国王威廉-亚历山大、荷兰气候和能源政策大臣Jetten、鹿特丹市长艾哈迈德·阿布塔莱布以及国王专员莅临现场,显现该网络对荷兰的重要性。
能源转型
第一艘使用ZESpacks电池集装箱的纯电动内河船将于2024年4月启航
2024年4月,第一艘完全采用ZES(零排放服务公司)技术的内河船将在荷兰的Den Bosch、马斯平原港区和莫尔代克之间实现零排放航行。为了使20英尺标准的模块化能源集装箱(ZESpacks)实现电动航行,一个固定的电池组件将被安装在其上面。
当今世界最大集装箱船“HMM阿尔赫西拉斯”轮(HMM Algeciras)挂靠鹿特丹港
6月3日星期三,当今世界最大集装箱船“HMM阿尔赫西拉斯”轮首航驶抵鹿特丹的Amaliahaven,安全靠泊在RWG(Rotterdam World Gateway)码头以处理其装载的集装箱。
a畅通的港口
马士基在鹿特丹新建交叉货仓设施,以加速其欧洲供应链
5月14日,马士基在其位于鹿特丹马斯平原港区二期的码头内启用了一个专业的交叉配送仓库。这将加速货物从到岸船舶至销售点的流动,尤其是在荷比卢、德国和法国腹地。
鹿特丹港2021年第一季度货物吞吐量同比增长3%
鹿特丹港在今年第一季度处理的货物总吞吐量为1.158亿吨。这比去年同期增长了3%。由此,鹿特丹港从2020年由于新冠疫情大流行所导致的吞吐量下降中迈出了复苏的全新一步。