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能源转型
鹿特丹港可通过大型氨裂解装置以达到每年进口100万吨氢气的目标
由鹿特丹港务局牵头的18家公司近日倡议发起了一项有关是否可能建立一个大型氨裂解装置的研究。如可行,该设施每年将能够制成100万吨氢气,以推动工业和交通运输业的脱碳。
尽管面临战争和经济疲软的影响,鹿特丹港2022年的吞吐量几乎没有变化
去年的乌克兰战争导致货物流动发生了前所未有的变化。鹿特丹港的总吞吐量为4.674亿吨,与2021年(4.687亿吨)几乎相同(-0.3%),但数据显示存在重大变化。
a畅通的港口
Schweizerzug开通首趟直达鹿特丹的货运班列
自今年1月1日起,瑞士公司Schweizerzug开始运营巴塞尔、苏黎世和鹿特丹之间的直达货运列车。该长约650米的穿梭班列每周运行三次,装载量为96个标准箱。
鹿特丹港2022年船用燃料加注量显著增长
去年,在鹿特丹港加注的船用燃料显著增长,达1080万吨(2021年为1020万吨)。这表明2022年对于燃料油、柴油、甲醇和液化天然气的需求比起2021年增长约6%。
智慧的港口
鹿特丹港空域中心已投入运营,将对于在极低空飞行的无人机进行数字化管理
鹿特丹港务局于2023年1月23日开始组织管理无人机使用的空域。为此,港务局在其位于世界港口中心办公楼的14层特别设立了空域中心。
a畅通的港口
鹿特丹港务局欢迎集装箱交换路线的首批用户
鹿特丹世界门户码头(RWG)、和记港口集团旗下ECT鹿特丹的Delta码头(ECT)以及Kramer集团将成为首批连接到集装箱交换路线(CER)的市场用户。该路线是一条封闭的道路,可以更快速、更高效和整合地在马斯平原港区各地之间运输集装箱。
欧洲件杂货展将于2023年重返鹿特丹
继今年在鹿特丹成功举办首届欧洲件杂货展后,鹿特丹联盟已经开始为2023年的下一届展会做筹备工作。鹿特丹联盟成员包括鹿特丹市政府、鹿特丹港口促进委员会、鹿特丹Ahoy展会公司、鹿特丹发展促进署以及鹿特丹港务局。