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鹿特丹港在今年第一季度处理的货物总吞吐量为1.158亿吨。这比去年同期增长了3%。由此，鹿特丹港从2020年由于新冠疫情大流行所导致的吞吐量下降中迈出了复苏的全新一步。

鹿特丹港去年推出的安全链系统（Secure Chain）现已连接到所有地区。这意味着远洋航运公司及其船舶代理商将不再为抵达鹿特丹的集装箱发放PIN码。所有抵达港口的集装箱货物都将通过安全链处理。换言之，从码头提箱只能使用这种安全可靠的全新方式。目前，已有超过110万个集装箱通过安

鹿特丹港作为欧洲最大的港口在2020年始终保持每天全面运营。恰逢新冠疫情爆发之年，整个社会受到严重破坏，而鹿特丹港作为在物流链中的可靠伙伴地位已获认可。港口货物吞吐量在下半年的回升，使全年总货量的降幅控制在6.9％。此外，稳固的经营业绩使鹿特丹港务局可以在未来几年内继续实施雄心勃

Portlantis将于2025年3月22日星期六开门迎客。这座位于马斯平原港区二期的互动体验中心将成为发现和体验鹿特丹港的绝佳场所。Portlanti为鹿特丹的港口和工业区提供了全新的视角。

鹿特丹港务局于2022年6月15日正式任命邹俊善博士为中国地区首席代表。其将接替为鹿特丹港工作18年并已于2021年底退休的连鸣跃先生。

由鹿特丹港务局牵头的18家公司近日倡议发起了一项有关是否可能建立一个大型氨裂解装置的研究。如可行，该设施每年将能够制成100万吨氢气，以推动工业和交通运输业的脱碳。

鹿特丹世界门户码头（RWG）、和记港口集团旗下ECT鹿特丹的Delta码头（ECT）以及Kramer集团将成为首批连接到集装箱交换路线（CER）的市场用户。该路线是一条封闭的道路，可以更快速、更高效和整合地在马斯平原港区各地之间运输集装箱。

社区近日聚集在鹿特丹港的RDM创新码头，以庆祝2022年团队的成就。由13家初创公司带来的脱碳创新解决方案五花八门，包括从最初用于太空作业的飞轮储能设计到兼作储氢设备的海上风力涡轮机浮桩。

在2022年的前九个月里，鹿特丹港的货运量几乎与去年同期持平：为3.51亿吨（+0.3%）。然而，其中存在着一些潜在的重大差异，特别是由于乌克兰战争、对俄罗斯的制裁以及全球能源流动的变化。举例来说，作为俄罗斯天然气的替代品，煤炭和液化天然气（LNG）的进口量高了许多。而集装箱货量

如果您在未来几个月的某一天看到一架白橙色的无人机飞越马斯平原港区和Europoort港区时，请不要感到惊讶。这是荷兰无人机制造商Avy的最新型产品——Avy Aera 3。该无人机将从安装在鹿特丹-莱茵蒙德地区引航服务处的一个停泊站自动起飞。