鹿特丹港成功完成首次乙醇燃料加注
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5月下旬，由支线航运公司X-Press Feeders运营的集装箱船“Eco Levant”轮在鹿特丹港成功完成了乙醇燃料的加注。此次加注作业是全球为数不多的几次之一，也是鹿特丹港首次由燃料加注船为海轮供应乙醇燃料。
乙醇和甲醇的混合燃料
“Eco Levant”轮加注的燃料经ISCC欧盟认证，由90%生物甲醇和10%第二代乙醇混合而成，并在可控的操作条件下实现安全加注。甲醇燃料加注现已相当成熟。此次乙醇和甲醇两种燃料由同一艘内河燃料加注驳船分别交付，并在其船上进行混合（调配）。领先的驳船运营商和甲醇燃料加注服务商——Tankmatch，通过其燃料加注驳船“MTS Experience”轮提供了此次甲醇和乙醇燃料。
二氧化碳减排的巨大潜力
X-Press Feeders是世界上最大的独立支线船公司，其运营着一支由100多艘船舶组成的船队，并服务于全球180多个港口。X-Press Feeders船队效率与性能主管Shivendu Gadkar表示：“海运燃料正在不断发展。我们认为持续评估并推进可行的低碳燃料解决方案非常重要，这有助于实现我们船队的减排目标。”
METHANAVE是一家替代海运燃料领域的专业咨询及服务商，专注于航运业的甲醇和乙醇项目。该公司代表Morten Jacobsen表示：“这个项目展示了甲醇和乙醇等替代燃料在航运业中的灵活性，也表明了供应链各方的合作可以加速实现替代燃料应用。”
鹿特丹港务局副总裁董艋泰（Matthijs van Doorn）表示：“这一里程碑表明鹿特丹已经为各种替代燃料的加注做好准备。我们与港口内的所有相关方一起，致力于在未来能够为所有替代和低碳燃料提供加注服务，并推动国际航运业的可持续发展。这也将助力鹿特丹成为全球领先的可持续燃料加注港。”
鹿特丹为所有可再生燃料做好准备
鹿特丹是全球第二大船用燃料加注港，每年大约有一千万吨燃料在鹿特丹加注。目前，鹿特丹致力于为所有可再生燃料的加注做好全面准备。举例来说，鹿特丹港在2025年已成功进行了氨燃料加注的试点。