Energie- und Klimapaket bietet Erleichterungen für die Rotterdamer Industrie
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Mit dem Energie- und Klimapaket kommt das Kabinett der Nachfrage nach Investitionen in den Erhalt und die nachhaltigere Gestaltung der niederländischen Industrie nach. Zusammen mit Deltalinqs, der Gemeinde Rotterdam, der Provinz Südholland, hat die Port of Rotterdam Authority in der vergangenen Zeit die Bedeutung dieses Themas für den Hafen hervorgehoben.
„Das Paket, das den Frühjahrsbericht zur Haushaltslage ergänzen soll, zeigt, dass das Kabinett eine Lösung für die Probleme finden will, mit denen Unternehmen derzeit konfrontiert sind. Es bietet kurzfristige Erleichterungen in einer Reihe von Bereichen und beinhaltet wichtige Investitionen für die Zukunft. Gleichzeitig ist es weiterhin notwendig, mit der Regierung, auch im Hinblick auf Prinsjesdag, an einem wettbewerbsfähigen Investitionsklima im Interesse einer widerstandsfähigen niederländischen Industrie zu arbeiten,“ sagt Boudewijn Siemons, CEO der Port of Rotterdam Authority.
Im Frühjahrsbericht zur Haushaltslage wurde ein beträchtlicher Betrag für die Regelung SDE++ im Jahr 2026 bereitgestellt, mit der Unternehmen bewährte Technologien wie CO2-Speicherung und Wasserstoff für die Nachhaltigkeit einsetzen können. Darüber hinaus wird die Regierung mit dem Energie- und Klimapaket das Risiko von Aramis, dem Folgeprojekt für den Transport und die Speicherung von CO2 unter der Nordsee, tragen. Dies macht es für Unternehmen attraktiver, in die Reduzierung ihrer CO2-Emissionen im Hafengebiet zu investieren. „Das Paket beinhaltet daher sicherlich Anreize für Nachhaltigkeit und CO2-Reduzierung. Gleichzeitig werden Unternehmen immer zunächst prüfen, ob sie in den Niederlanden ausreichende Perspektiven sehen, bevor sie eine solche Entscheidung treffen“, erklärt Boudewijn Siemons.
Auf einheitliche Wettbewerbsbedingung in Europa hinarbeiten
Hafen und Industrie sind untrennbar mit Unternehmen im Industriegebiet im Dreieck von Antwerpen, Rotterdam und dem Ruhrgebiet verbunden. Viele Unternehmen haben mehrere Niederlassungen in Europa. Die Port of Rotterdam Authority hat die Partner stets darauf hingewiesen, dass die Unterschiede im Investitionsklima im Vergleich zu Belgien und Deutschland gelöst werden müssen, um die Fabriken im Hafen offen zu halten. Das Kabinett unternimmt damit einen wichtigen Schritt, indem sie die geplante Kunststoffsteuer nicht umsetzt. Diese Maßnahme hätte den kooperierenden Chemiecluster erheblich belastet, sodass dessen Fortbestand ebenso wie seine Rolle beim Aufbau nachhaltigerer Lieferketten gefährdet gewesen wäre. Die Wiedereinführung der Subventionsregelung für den indirekten Kostenausgleich (IKC) trägt dazu bei, die Unterschiede bei den Stromrechnungen im Vergleich zu unseren Nachbarländern zu verringern.
Mit diesem Paket werden in mehreren Bereichen wichtige Fortschritte für das Investitionsklima erzielt. In anderen Bereichen haben die Unternehmen in Rotterdam weiterhin Nachteile gegenüber Unternehmen in Nachbarländern. So bleibt die CO2-Abgabe weiterhin nachteilig für Unternehmen. Die Port of Rotterdam Authority hofft, dass es Möglichkeiten gibt, auch diese Auswirkungen kurzfristig abzumildern, um die Industrie in den Niederlanden im Hinblick auf Widerstandsfähigkeit und Energiesicherheit zu erhalten. Hafenunternehmen haben seit Jahren mit Unsicherheiten über Stickstoffgenehmigungen zu kämpfen. Wir schließen uns der Reaktion von Unternehmern, Bauunternehmen sowie Natur- und Umweltorganisationen an, die argumentieren, dass die Niederlande eine echte Lösung für das Stickstoffproblem benötigen und dass es dafür leider immer noch keinen rechtlich nachhaltigen Plan zu geben scheint.
Investitionen in eine zukunftssichere Industrie ermöglichen
Die Port of Rotterdam Authority arbeitet mit den Unternehmen zusammen, um die Industrie zukunftsfähig zu gestalten. Aus diesem Grund ist es von entscheidender Bedeutung, dass die Produktion und der Markt für (grünen) Wasserstoff in Gang kommen und dass die Niederlande auch in diesem Bereich keine Nachteile gegenüber anderen Ländern haben. Durch die Anpassung der Raffinationsroute wird es attraktiver, grünen Wasserstoff bei der Herstellung von Kraftstoffen zu verwenden. Dies ist sehr wichtig für die Entwicklung der Produktion von grünem Wasserstoff in Rotterdam. Darüber hinaus sind Maßnahmen vorgesehen, um den Ausbau der Strominfrastruktur zu beschleunigen. Das ist für Unternehmen unerlässlich, um sich weiterentwickeln und durch Elektrifizierung nachhaltiger werden zu können.