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nachhaltigkeit
SPIE und C-Green entwickeln eine modulare Fabrik für die Verarbeitung von Klärschlick zu Biobrennstoff
SPIE Nederland und C-Green arbeiten gemeinsam an der ersten modularen Fabrik in den Niederlanden, die Klärschlamm in Biobrennstoff umwandeln
digitalisierung
Digitalisierung des Luftraums für Drohneneinsätze
Um den Luftraum auf diese Entwicklungen vorzubereiten, richtet der Hafenbetrieb einen Prototyp eines U-Space-Luftraums ein. U-Space ist im G
Seamark Group zum Maasvlakte Plaza
Die Seamark Group aus Hoogvliet zieht nach dem Maasvlakte Plaza - dem größten LKW-Parkplatz des Rotterdamer Hafens- um. Das Unternehmen ist
Jahresbericht 2020: Auch in besonderen Zeiten den Kurs halten
Heute is das Jahresberichts 2020 des Hafenbetriebs Rotterdam veröffentlicht. In einem Jahr, in dem die Gesellschaft stark herausgefordert wa
erreichbarkeit
Ruhiger erster Tag im Rotterdamer Hafen nach dem Brexit-Deal
Der erste Tag, an dem wieder Zollformalitäten für den Güterverkehr zwischen dem Vereinigten Königreich (UK) und der Europäischen Union gelte
energiewende
Erfolgreiches Pilotprojekt: Bewegbare Landstrombatterien für Seeschiffe
Am Steinweg Beatrix Terminal wurde während der letzten Monate ein Landstrom-Pilotprojekt mit bewegbaren Batteriecontainern durchgeführt. Die
nachhaltigkeit
X-Press nimmt das erste von 14 Methanol-Schiffen in Betrieb
Die Eco Maestro, das erste mit Methanol betriebene „Dual Fuel“-Containerschiff, wurde in Rotterdam getauft. Rotterdam wird zum Heimathafen f
Port of Rotterdam Authority ernennt Friedrich-Wilhelm Meyer zum Repräsentanten in Südwestdeutschland
Ab dem 1. April wird Friedrich-Wilhelm Meyer den Hafen Rotterdam in den südwestlichen Bundesländern vertreten. Zusammen mit Wolfgang Schlege
energiewende
CO2-Emissionen des Rotterdamer Hafens sinken schneller als der Landesdurchschnitt
Die CO2-Emissionen des Rotterdamer Hafens sind im Zeitraum 2016-2020 um 27 % gesunken. Landesweit gingen die Treibhausgasemissionen um 14 %
Seeschifffahrt bunkerte 2024 etwas weniger Kraftstoffstoff in Rotterdam, dafür stieg LNG-Nachfrage um 52 Prozent
Im vergangenen Jahr hat die Seeschifffahrt in Rotterdam etwas weniger Kraftstoff gebunkert: 9,8 Millionen Tonnen (2024) im Vergleich zu 9,9