Ein neues Energiesystem
Die Industrie wechselt zu nachhaltiger Elektrizität und (grünem) Wasserstoff. Dafür braucht die Branche viel und bezahlbare Energie aus Quellen wie Wind und Sonne.
SÄULE 2
Auf dem Weg zu einem CO2-neutralen Hafen mit einem neuen Energiesystem.
Wasserstoff
Die Port of Rotterdam Authority entwickelt zusammen mit Partnern ein Wasserstoffsystem. Der Einsatz von blauem und insbesondere von grünem Wasserstoff in der Industrie und im Verkehr trägt zu einem CO2-neutralen Hafen bei. Denn grüner Wasserstoff setzt keine Emissionen frei. Beim blauen Wasserstoff werden die Emissionen in leeren Gasfeldern unter der Nordsee über eine unterirdische Pipeline gespeichert. Derzeit befindet sich die Hälfte aller Wasserstoffprojekte in den Niederlanden in Rotterdam
Rotterdamer Wasserstoffsystem
Het Rotterdamse waterstofsysteem bestaat uit twee onderdelen:
1. Das Rotterdamer Wasserstoffsystem besteht aus mehreren Komponenten:
Hynetwork Services entwickelt in Zusammenarbeit mit die Port of Rotterdam Authority eine neue Wasserstoff-Pipeline (früher HyTransPort). Für das Projekt arbeiten der Hafenbetrieb Rotterdam und HyNetwork Services zusammen. Diese Wasserstoff-Pipeline bildet bald das Rückgrat der Wasserstoff-Infrastruktur in Rotterdam. In Zukunft wollen wir die Pipeline an das nationale und internationale Wasserstoffnetz anschließen. Damit verbinden wir den Hafen mit Chemelot in Limburg, Nordrhein-Westfalen in Deutschland und anderen europäischen Regionen.
2. Konversionspark
Auf der Maasvlakte sind 24 Hektar für den Konversionspark vorgesehen, der grünen Strom aus Offshore-Windparks durch Elektrolyse in grünen Wasserstoff umwandelt. Mehrere Flächen im Park sind bereits reserviert, unter anderem von Shell. Nobian, BP und die Port of Rotterdam Authority arbeiten im H2-Fifty-Projekt zusammen, um bis 2025 einen 250-MW-Elektrolyseur zu entwickeln. Ziel ist es, jährlich etwa 100 bis 180 Tausend Tonnen grünen Wasserstoff an die Industrie und/oder den Transportsektor zu liefern. Wind liefert grüne Energie und ist wichtig für die Produktion von grünem Wasserstoff.
Import von grünem Wasserstoff
Der Hafen von Rotterdam spielt eine Schlüsselrolle im europäischen Energiesystem. Über Rotterdam wird heute dreimal so viel Energie, hauptsächlich in Form von Öl, transportiert wie in den gesamten Niederlanden verbraucht wird. Wir erwarten, dass wir im Jahr 2050 18 Millionen Tonnen Wasserstoff über Rotterdam importieren müssen. In der Zwischenzeit hat der Hafenbetrieb Dutzende von Kooperationsprojekten in Gang gesetzt. Damit wollen wir Importe über Rotterdam ermöglichen.
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