LNG
In de Rotterdamse haven is LNG beschikbaar voor opslag, doorvoer en bunkering
LNG (vloeibaar gemaakt aardgas) is op dit moment belangrijk voor een betaalbare en betrouwbare energievoorziening van Nederland en Europa. LNG dat binnenkomt in de haven wordt gebruikt in de industrie, voor de productie van elektriciteit en als transportbrandstof. Het Havenbedrijf faciliteert en stimuleert bedrijven in de haven bij de overstap van fossiele naar hernieuwbare varianten van LNG of naar andere alternatieve brandstoffen.
LNG in de Rotterdamse haven
Via de Gate terminal, een joint venture van Gasunie en Vopak op de Maasvlakte, komt het vloeibaar gemaakte aardgas per tanker binnen vanuit onder andere de Verenigde Staten, Noorwegen, Midden-Oosten en Rusland*. Gate werkt als een hub: vanaf hier wordt LNG teruggeladen in kleinere LNG-tankers voor re-export, gaat het in gasvorm via pijpleidingen naar het gasnetwerk in Europa of gaat het per truck naar kleinere, losstaande gasnetwerken in Europa. Bedrijven in de Rotterdamse haven bieden daarnaast LNG aan als brandstof voor scheepvaart en zwaar wegtransport.
Wil je meer weten over de beschikbare diensten en capaciteit van de Gate terminal of ben je op zoek naar operationele gegevens? De website van Gate helpt je verder.
- LNG-terminal met capaciteit van 12 miljard m3 voor import en re-export en mogelijkheid voor het beladen van bunkerschepen en trucks
- Bunkeren van LNG is mogelijk in de Rotterdamse haven en bunkeren van hernieuwbare varianten wordt aangemoedigd via het havengeld (voor bunker only calls bio en E-fuel >30%) en verschillende samenwerkingen
LNG-infrastructuur
Gate breidt op dit moment de opslagcapaciteit uit met een vierde tank, naar 16 miljard m3. Het Havenbedrijf faciliteert de uitbreiding van de Yukon-haven met een extra ligplaats waar bunkerschepen kunnen worden geladen. Tijdens de transitie naar een klimaatneutrale haven in 2050 willen we blijven bijdragen aan behoud van bedrijvigheid en banen in de haven en aan de beschikbaarheid van energie voor Nederland en Europa.
Vloeibaar gemaakt gas
LNG is aardgas dat door het te koelen tot een temperatuur van -162 graden Celsius vloeibaar wordt. Hierdoor neemt het volume af met een factor 600 en kan het efficiënt worden getransporteerd, ook over grotere afstanden. LNG is sterk brandbaar. Voor vloeibaar gemaakt gas zijn daarom specifieke veiligheidsmaatregelen nodig. Bedrijven in de haven zijn daarvan goed op de hoogte en moeten deze met grote zorg toepassen.
Transitie
Schepen die varen op fossiele LNG hebben minder negatieve invloed op de luchtkwaliteit dan schepen die varen op gangbare stookolie. Daarnaast maakt fossiele LNG het voor de scheepvaart makkelijker om over te stappen op hernieuwbare LNG waardoor de CO2-voetafdruk van de scheepvaart omlaag kan worden gebracht tot bijna CO2-neutraal.
Gate wil methaanemissies van de terminal te zoveel mogelijk reduceren. Gate is daarom lid van het The Oil & Gas Methane Partnership 2.0. Als onderdeel hiervan wordt een methaanemissiereductiedoel bepaald en een plan van aanpak om dit te behalen. Jaarlijks wordt gerapporteerd over de methaanemissies en de status van het doel.
Verduurzaming transport
Bekijk hoe we in de Rotterdamse haven werken aan de verduurzaming van transport.
*Sancties
Uiteraard moet de import van LNG in de Rotterdamse haven voldoen aan de Europese sancties tegen Rusland Tijdlijn - EU-sancties tegen Rusland - Consilium.