Duurzaamheid

Havenbedrijf Rotterdam verduurzaamt vloot

04 oktober 2021
Hoe kunnen wij je helpen?

Onlangs heeft Gebr. Kooiman BV uit Zwijndrecht het incidentenbestrijdingsvaartuig RPA10 omgebouwd tot een hybride vaartuig. Door de combinatie van een hybride techniek met een nabehandeling van uitlaatgassen heeft dit schip de Stage V-norm behaald. Havenbedrijf heeft nu drie hybride vaartuigen (RPA10, RPA11 en RPA08) die voldoen aan de strengste emissie-eisen als het gaat om uitlaatgassenemissies.

Vloot Havenbedrijf bij eigen werf op Rotterdam, Heijplaa
Vloot Havenbedrijf bij eigen werf op Rotterdam, Heijplaat (Foto: Ries Wendel de Joode)

Havenbedrijf Rotterdam werkt aan een verduurzaming van zijn vloot. Ook de andere schepen wil het Havenbedrijf zo snel mogelijk gereed maken of vervangen om te voldoen aan de strenge emissie-eisen die de gemeente Rotterdam voor 2025 heeft gesteld in de Havenverordening. Met de retrofit van de RPA10 en RPA11 geeft het Havenbedrijf een signaal aan de binnenvaart af dat door het toepassen van moderne technieken, de strengste emissie-eisen haalbaar zijn voor een vaartuig met bestaande oude motoren.

De uitdaging voor het Havenbedrijf om de vloot te verduurzamen blijft ook groot. Het heeft vijftien vaartuigen in gebruik: 7 incidentbestrijdingsvaartuigen,4 algemene patrouillevaartuigen, 2 surveyor vaartuigen, Nieuwe Maze en een Rhib.