In deze nieuwe rubriek gaan we op zoek naar de band van omwonenden met ‘hun’ haven, wat zijn de lusten, wat de lasten? In de eerste aflevering: Pernis. ‘Op vakantie moet ik wennen aan de stilte’, zegt onze lokale gids Rob van der Meer.
Rob groeit op in een havengezin op Rotterdam-Zuid; het gehamer en gedreun van scheepvaart en industrie krijgt hij met de paplepel ingegoten. Toch moet ook hij na zijn verhuizing naar Pernis wennen aan het ‘havenconcert’ dat hier dag en nacht klinkt. ‘Containers die worden gestapeld, passerende schepen, industrierumoer, verkeer op de snelweg. We zitten ingeklemd tussen havenbekkens en bedrijfsterreinen, dus stil is het hier nooit.’ Inmiddels valt het hem niet meer op, tenminste, niet echt. ‘Je hoort het vooral als je terugkomt van vakantie.’ Lachend: ‘Ben ik elders, dan moet ik wennen aan de stilte.’
Luxe jachten
Rob, in het dagelijks leven werkzaam als bioscoopmanager en muzieksamensteller bij RTV Rijnmond, is sinds 2018 voorzitter van de Wijkraad Pernis. Samen met zijn wijkraadcollega’s komt hij op voor de belangen van de kleine vijfduizend bewoners van deze dorpsgemeenschap binnen Rotterdam. ‘Vaak gaat het dan over veiligheid, leefbaarheid, bereikbaarheid. En dus ook over de haven, want die heeft grote impact op al deze zaken.’ Eén zo’n issue is de Vondelingenweg, een belangrijke verbindingsader tussen snelweg en haven. ‘De hele dag denderen daar vrachtwagens over, soms rijden ze door rood, levensgevaarlijk. De verkeerslichten zijn inmiddels aangepakt, maar we willen ook dat de maximumsnelheid wordt verlaagd. Tot nu toe is dat niet gelukt, helaas.’
Gelukkig vindt Pernis vaak ook wél gehoor. ‘Onze relatie met de omliggende bedrijven is over het algemeen erg goed. Zo heeft Shell – onze directe buur aan de andere kant van de A15 – een burenraad. Die betrekt ons altijd goed bij alles waar we wat van kunnen merken. Denk aan bouwactiviteiten, stank, geluid, noem maar op. Een ander goed voorbeeld is Greenport Rotterdam, gespecialiseerd in de afbouw van luxe jachten, dat wil meedenken met het dorp wanneer het gaat om de herontwikkeling van haar terrein door bijvoorbeeld nieuwe loodsen ook te benutten als geluidswal.
Pernis is een tuindorp aan de zuidkant van Rotterdam dat sinds 1934 officieel bij Rotterdam hoort. Het wordt omsloten door de snelwegen A4 en A15 aan de ene kant en havenbekkens aan de andere kant. Het dorp telt een kleine vijfduizend inwoners; veel van hen werken in de haven en de petrochemische industrie.
Hoog salaris
Nu staat Pernis in de basis ook zeer welwillend tegenover de haven, aldus Rob. ‘Er is een wederzijdse afhankelijkheid. Wij leveren werknemers aan de havenbedrijven, de havenbedrijven zorgen voor brood op de plank.’ Uit onderzoek blijkt dan ook dat de gemiddelde Pernisser een hoger salaris verdient ten opzichte van het gemiddelde opleidingsniveau. Rob: ‘Havenbanen, zeker in volcontinu, betalen over het algemeen goed.’
Zodoende is Pernis een gezond dorp met een bruisend verenigingsleven, een supermarkt en openluchtzwembad. En, zo haast Rob zich te vermelden: veel natuur. ‘Ons dorp wordt omsloten door een groene gordel. En die is heilig, Pernissers zijn erg op de natuur, een belangrijk tegenwicht voor de industrie die ons omringt. Daar moet je niet aankomen.’
De Vondelingenweg kwam al ter sprake. Heeft Pernis nog andere belangrijke wensen met betrekking tot de haven? ‘Zeker, wij zouden graag een Waterbus hebben. Nu hebben wij inwoners die aan de andere kant van het water werken en dagelijks anderhalf uur in de auto zitten. Vervoer over water is dé oplossing. Minder files, minder vervuiling, en ook voor omliggende dorpen zoals Heijplaat een oplossing. Daarover zouden we graag met de betrokken partijen in gesprek gaan.’