Routescanner zet forse stappen in verduurzaming containerlogistiek
Routescanner, de routeplanner voor containertransport, heeft met Port of Antwerp-Bruges en Port of Amsterdam twee belangrijke logistieke hubs mogen toevoegen aan het netwerk van havens dat Routescanner op hun website aanbiedt.
Daarnaast heeft de corporate start-up van het Havenbedrijf Rotterdam een accreditatie ontvangen van de Global Logistics Emissions Council voor de berekeningen van de CO2-uitstoot van de routes in het systeem. Routescanner laat niet alleen de snelste containerroutes zien, maar ook de meest duurzame. Hiervoor is het belangrijk dat CO2-emissies op de juiste manier berekend worden.
Sinds de lancering in 2021 is Routescanner hard gegroeid aan zowel aanbod- als vraagzijde. Verladers en expediteurs uit de hele wereld gebruiken het online containertransport platform om te zoeken naar de meest efficiënte en duurzame routes. Naast grote deepsea operators delen ook zo goed als alle binnenvaart-, spoor- en shortsea-operators in Europa hun commerciële vaar- en rijschema’s met het platform. Routescanner heeft inmiddels meer dan 180 aangesloten partners. Dagelijks verwerkt het Rotterdamse bedrijf meer dan 750.000 schema’s en er zijn wereldwijd meer dan 4.500 terminals in het netwerk opgenomen.
Wereldwijd erkende methodiek
Routescanner sorteert routes standaard op CO2-uitstoot. De route die naar verwachting de minste uitstoot oplevert, staat bovenaan. Hiervoor is het belangrijk dat CO2-emissies op de juiste manier berekend worden. Recent is Routescanner officieel door het SmartFreightCentre geaccrediteerd volgens de Global Logistics Emissions Council (GLEC) standaard. Dit is de enige wereldwijd erkende methode voor geharmoniseerde berekening en rapportage van de logistieke CO2-voetafdruk in de multimodale toeleveringsketen.
CO2-rapportages
'Mooi dat dit vinkje nu ook gezet is', aldus Chantal Gouka, managing director van Routescanner. 'Sinds kort kunnen onze gebruikers via een online koppeling (API) met hun eigen TMS- of ERP-systeem zelfstandig afstanden en CO2-emissies berekenen voor al hun containertransport van A naar B. Daarnaast kunnen we doordat Routescanner over zeer veel data beschikt, ook advies geven over hoe onze klanten de CO2-voetafdruk van hun containertransporten kunnen verminderen en optimaliseren. Hierbij is het cruciaal dat de berekeningen betrouwbaar zijn volgens de GLEC-standaard.'
Antwerp-Bruges en Amsterdam
Daarnaast is Gouka ontzettend trots dat zowel Port of Antwerp-Bruges als Port of Amsterdam recent de Direct Connections service hebben gelanceerd via hun websites. Deze service toont alle beschikbare verbindingen via die havens.
Naast de twee genoemde havens gebruiken ook Port of Rotterdam, DeltaPort Niederrhein, DuisPort, JadeWeserPort, Port of Sohar, Regionale Ontwikkelingsmaatschappij Limburg (LIOF) en Multimodaal Transport Brabant (MCA Brabant) Routescanner op hun websites om verladers en expediteurs inzicht te geven in de meest efficiënte en duurzame routes. Gouka: 'Als initiatiefnemer van Routescanner, geloof ik erin dat samenwerken aan een wereldwijd inzicht in container transportroutes bijdraagt aan de transparantie, duurzaamheid en efficiëntie van de logistieke sector. Let’s rethink supply chains together!'