Gate terminal draait op volle toeren

Bij Gate terminal op de Maasvlakte arriveert vloeibaar aardgas in tankers. Lead operator Daniel Mensinga (32) merkt dat het drukker is dan ooit. ‘Het is aanpoten, maar ik vind dat mooi.’

Overal komen ze vandaan, de tankers die bij Gate terminal aanmeren om vloeibaar aardas (ook wel LNG) op te slaan. Zodra een LNG-schip arriveert, is Daniel een van de Gate-medewerkers die aan boord kan stappen om het lossen in goede banen te leiden. ‘We beginnen met aankoppelen. Dat gebeurt altijd in nauw overleg met de chief officer op het schip en vaak ook de kapitein.’ Daarna kan het lossen beginnen, soms wel dertien uur achtereen. Een proces dat nauwlettend wordt gemonitord door Daniel en zijn collega’s. ‘Je houdt de druk in de gaten, je doet je safety walks, de veiligheidsrondjes. We werken met vloeibaar gas van 160 graden onder nul; alles begint en eindigt bij veiligheid.’ En ondertussen gaan ook alle andere activiteiten door, zoals het uitzenden van aardgas via pijpleidingen en het verladen op kleine schepen en trucks.

Gate terminal draait dag en nacht door, dus werken de operators in ploegendiensten. Daniel zit in de flexploeg die – de naam zegt het al – flexibel inzetbaar is. ‘Ik werk daardoor met veel verschillende collega’s samen, dat vind ik erg leuk. Plus: mijn functie is super divers. Je geeft soms leiding, je bent bezig met vergunningen, verzorgt een stukje opleiding, noem maar op.’ En de drukte? ‘Soms is het aanpoten, daar moet je tegen kunnen. Maar ik vind dat juist mooi. Als we dan een uitdaging netjes en veilig hebben opgelost, ga ik met een goed gevoel naar huis.’

Maximum capaciteit

Gate terminal op de Maasvlakte is dé Europese hub voor vloeibaar aardgas (LNG). De terminal draait dezer dagen nagenoeg op maximum capaciteit en kan daarmee in ruim een kwart van de Nederlandse gasbehoefte voorzien.