Renovatie Rozenburgsesluis
Jaarlijks varen er circa 20.000 schepen door de Rozenburgsesluis. De sluis zorgt voor een goed bereikbare haven van en naar het westelijk havengebied. Omdat verschillende onderdelen van de sluis aan vervanging toe zijn, wordt de sluis gerenoveerd. We gaan de sluis, onder andere met inzet van camera’s, op afstand bedienbaar maken. Na de renovatie is de sluis klaar voor de toekomst.
Wat wordt er gerenoveerd?
De werkzaamheden voeren we gefaseerd uit.
- Als eerste onderdeel vernieuwen we het Noordelijk remmingwerk.
- Vervolgens renoveren we de rest van het sluizencomplex: de kolk inclusief de sluisdeuren, beide bruggen, de besturing en bediening, de gebouwen, het zuidelijk remmingwerk en de buitenruimte.
- We maken de sluis gereed voor bediening op afstand.
Werkzaamheden Noordelijk remmingwerk
We vernieuwen en verzwaren lokaal het remmingwerk aan de noordzijde van de sluis (in de Brittanniëhaven) en trekken het verder door. Dit doen we om de pijlers van het Theemsweg spoortracé extra te beschermen tegen mogelijke aanvaring door schepen. Ook realiseren we een nieuwe opstelplaats voor schepen.
Wanneer vinden de werkzaamheden plaats?
De werkzaamheden voor de eerste renovatiefase, het Noordelijk remmingwerk, starten naar verwachting in augustus 2023. De beoogde oplevering van de eerste renovatiefase staat gepland voor februari 2024. Voor de resterende renovatie zijn we in samenwerking met het ingenieursbureau gestart met het opstellen van een Design en Construct-contract. Naar verwachting zullen we in het eerste kwartaal van 2024 de resterende renovatie gaan aanbesteden.
Zo min mogelijk last voor de omgeving
De werkzaamheden aan het Noordelijk remmingwerk voeren we uit met zo min mogelijk hinder voor de omgeving. Voor het wegverkeer wordt heel beperkte hinder verwacht. Gedurende de renovatiewerkzaamheden zullen voor het scheepvaartverkeer tijdelijk stremmingen gelden. Deze zullen naar verwachting het tweede deel van 2023 plaatsvinden en communiceren we via BAS-berichten.
Over de sluis
- De Rozenburgsesluis is een schutsluis die sinds 1971 het Calandkanaal met het Hartelkanaal verbindt. Jaarlijks maken er zo’n 20.000 binnenvaartschepen gebruik van.
- De sluis heeft van 305 meter lang en 24 meter breed heeft een waterkerende functie. De Rozenburgsesluis wordt 24/7 bediend door brug- en sluiswachters van het Havenbedrijf.
- De sluis vervult nog steeds een belangrijke functie voor de bereikbaarheid en veiligheid van de haven. Van de binnenvaartschepen die gebruik maken van de sluis is 60% tankvaart, 20% droge bulkschepen, 10% dienstverlenende schepen en soms ook duwbakvaart. Jaarlijks wordt zo’n 45 miljoen ton goederen door de sluis vervoerd.
- De Rozenburgsesluis kwam in het nieuws vanwege de verlegging van de havenspoorlijn over de Theemsweg. Het Theemswegtracé, dat in november 2021 werd aangesloten op de bestaande havenspoorlijn, omvat twee boogbruggen, waarvan er één over de Rozenburgsesluis is gelegd.