Vreemde eend in Calandkanaal

In het Calandkanaal, dat doorgaans gedomineerd wordt door olietankers, ligt al een paar dagen het containerschip Brussels Express aan paal 80. Het schip heeft daar LNG gebunkerd en wacht nu op een ligplaats in de Amaliahaven.

Brussels Express is het eerste containerschip dat is omgebouwd om op LNG te varen in plaats van stookolie. Het schip kwam als Sajir in 2015 in de vaart. Bij de ingebruikname presenteerde de toenmalige eigenaar UASC het schip als ‘LNG geschikt’, maar dan moest het schip wel worden aangepast.

Na de fusie met Hapag Lloyd kreeg het vaartuig de naam Brussels Express en werd het omgebouwd tot een LNG aangedreven vaartuig. Deze zogenoemde ‘retrofit’ kostte naar schatting nog altijd zo’n € 35 miljoen. Hapag Lloyd heeft nog 16 voor LNG geschikte containerschepen in de vaart. De prestaties van de Brussels Express moeten uitwijzen of die ook in aanmerking komen voor de ‘retrofit’.

Inmiddels heeft Hapag Lloyd ook zes LNG aangedreven 23.500+ TEU schepen besteld bij de Koreaanse scheepswerf Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering. De schepen worden tussen april en december 2023 opgeleverd en zullen ook in Rotterdam LNG bunkeren.