Zoekresultaten (128)
bereikbaarheid
Havenbedrijf Rotterdam verwelkomt eerste gebruikers Container Exchange Route
Rotterdam World Gateway (RWG), de Delta terminal van Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) en Kramer Group worden als eerste marktpartijen aan
bereikbaarheid
Extra sleepboten voor grote zeeschepen in Scheur bij passage kraanschip Neptune
Sinds zaterdagmorgen 12 november moeten zeeschepen met een lengte van meer dan 140 meter op het Scheur tussen Maassluis en Rozenburg bij ste
energietransitie
Nederland tekent intentieverklaring met Oman over waterstof
Tijdens de klimaattop in Egypte (COP27) heeft minister-president Rutte met de overheid van Oman een intentieverklaring getekend over samenwe
energietransitie
Het Nationaal Waterstof Programma (NWP) roept op tot hogere doelen
Bron: Nationaal Waterstof Programma
energietransitie
Tussenuitspraak Raad van State leidt tot vertraging van het Porthos-project
De Raad van State heeft vanmorgen uitspraak gedaan over het gebruik van de wettelijke bouwvrijstelling door Porthos. Deze vrijstelling houdt
energietransitie
Handelsmissie onderzoekt kansen op waterstofcorridor met Chili
Het komende weekend vertrekt een Nederlandse handelsmissie naar Chili om samenwerking op het gebied van waterstof te stimuleren. Chili heeft
bereikbaarheid
Gedeeltelijke stremming Scheur in november
In verband met de aanleg van de Maasdeltatunnel (de tunnel in aanbouw ten oosten van Maassluis en Rozenburg, onderdeel van de Blankenburgver
energietransitie
Studie naar ‘waterstof-snelweg’ van Schotland naar Rotterdam
Een internationaal consortium start een studie naar het transport van waterstof in de vorm van een LOHC (Liquid Organic Hydrogen Carrier) va
energietransitie
Grootschalige ammoniakkraker moet 1 mln ton waterstofimport mogelijk maken via Rotterdamse haven
Een initiatief van 18 bedrijven gestart door het Havenbedrijf Rotterdam onderzoekt de mogelijke vestiging van een grootschalige ammoniakkrak
duurzaamheid
Start ’Switch to Zero’ campagne om CO2-uitstoot scheepvaart te reduceren
Bedrijven die hun goederen per schip importeren of exporteren hebben doorgaans weinig invloed op de brandstofkeuze van de (container)rederij